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  1. Re^2: とうとう搬出(-)
  2. Re: とうとう搬出(-)
  3. とうとう搬出(-)
  4. 廃線跡まち歩きツアー(-)
  5. Re: 前後してごめんなさい(-)
  6. Re: 廃線跡まち歩きのご案内(-)
  7. Re^2: 批判・傍観では何も変わらない!(-)
  8. Re: 批判・傍観では何も変わらない!(-)

Re^2: とうとう搬出

管理人

申し訳ありません。
とある理由により,本件ノーコメントでおねがいします。

2013/10/05 Sat 18:19 [No.181]

Re: とうとう搬出

ダーシー

管理人さま、度々失礼します。
京都市情報館に9月30日付けで市電店舗についての募集要項が
発表されています。検索は以下で…

京都市情報館⇒まちづくり⇒公園・緑⇒梅小路公園再整備⇒
「梅小路市電ひろば内での市電車両店舗事業者の募集について」

一読されればお判りと思いますが…素人や一愛好家、個人の
入る余地は残念ながらほぼありませんね。現実は厳しい…。
しかし車両の使用については考慮されている所もあります。
良心的な事業者が採用される事を祈るしかないですね。

管理人さまはどう思われますか?。
それとも何か水面下で奇策でも…?。

2013/10/03 Thu 21:46 [No.180]

とうとう搬出

管理人(なかむら) web

昨日の京都新聞に掲載されていましたが,京都市電7両がとうとう搬出されたようです。
お色直し,とぼやかした表現ですが,おそらくオリジナル最後の姿になるでしょうね。
何も動かせなかったことが残念です。

http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20130827000161

2013/08/29 Thu 08:38 [No.177]

廃線跡まち歩きツアー

管理人(なかむら) web

この秋も地元ガイドによるまち歩きイベント「まいまい京都」の2013年秋コースが開催されます。

http://www.maimai-kyoto.jp/

今回は新旧合わせて6コースを担当させていただきます。
もしご都合がよろしければ,お誘い合わせの上ご参加ください。

今回のツアーはコレ!↓
9/15(日):旧東海道線からチンチン電車のラストラン(京都駅前〜梅小路N電)
9/21(土):愛宕山鉄道平坦線(嵐山〜清滝)
11/3(日):京都市電北野線(堀川中立売〜北野)
11/4(祝):伏見で交わる鉄道史(伏見駅〜丹波橋駅)
11/10(日):関西鉄道大仏線(加茂駅〜奈良駅)
12/1(日):京都市電稲荷線(九条〜稲荷)

9月分は既に申し込みが始まっています。

上記のほかにも今回170コースのまち歩きツアーが用意されています。
京都に興味のある方。
まち歩きが大好きと言う方。
老若男女問わず,どなたでも参加できます!
お誘いあわせの上,是非ご参加ください。
各コース定員15名なので,お早めに…。

2013/08/28 Wed 08:39 [No.176]

Re: 前後してごめんなさい

管理人(なかむら)

shigeさま,ようこそ。
大変厳しい状況ですね。
先日交通局の方とお話しする機会がありました。市民を上手く利用して,保存に持っていく方法を提案したいところですが,市電をボロボロにされるだろう…と,局内では諦めムードがあるような感がありました。だけど,赤字局である以上,口を挟めないのです…という印象です。
市民の力でどうにかしたいところですが,市の発表を見ていても,一個人でどうすることもできず,良心的なテナントが入ることを期待するしかない感じがします…

2013/05/20 Mon 11:18 [No.174]

Re: 廃線跡まち歩きのご案内

管理人(なかむら) web

4月後半以降の予定です。
まだ空きがありますので,よろしければどうぞ。

> 4/28(日):京都電気鉄道木屋町線(京都駅前〜木屋町五条)
> 5/18(土):愛宕山鉄道平坦線(嵐山〜清滝)
> 5/19(日):京都市電稲荷線(大石橋〜稲荷)
> 6/2(日):旧京津線と京都市電蹴上線(東山仁王門〜蹴上)

この他にも,様々な個性あふれるガイドさんたちによるコースが用意されています。ご都合の合う方は是非!

2013/04/15 Mon 08:05 [No.167]

Re^2: 批判・傍観では何も変わらない!

ダーシー

管理人(なかむら)さま

こんばんわ。
毎回書き込みに御返信ありがとうございます。恐縮しております。
それから先にいささか挑発的と受け取られても仕方のない書き込みをしました事、これについてこの場をお借りしてお詫び致します。
管理人さまが設けて下さった意見交換の大切な場所に対して、
確かに配慮が足りなかったと思います。申し訳ありませんでした。
御気分を悪くされたのであれば何卒お許し下さい。

私としてはもちろん他の方の意見を排して一つの考え方に特定しようと言う気は全くありません。また、誰も何もしていないとも考えてはおりません。当然こちらでの書き込みのみが全てとも思ってもいないのです。ですが流れとして拝見すると、少し行き詰っているかに思えましたので僭越ながらあのような意見を出してみました。
仰る通りこちらは不特定多数の方が見られる場所であるので、現状水面下でオフレコになっていて出せない事柄も多々あろうと思っています。私自身も実はまだここでは出せない担当課との話し合いでの内容もあります。ですので同様の人もおられるであろう、その点は重々意識はしております。
これまで管理人さまが様々な意見について言葉を慎重に選びながら、公平・公正に対応し運営されてきた事には敬意を持っております。考え方・意見は色々あってしかるべきで、私の先の書き込みもその様な一つとして読んで頂けるものと思っておりました。
正直、辛辣な部分もありますので、読まれる方によっては不快に感じる向きもあるであろうとは思っていましたが…。

私の場合、幸か不幸か保存鉄道に長年関わり、現在も保存車両を保有している経験から、実際に行うに当たってそれがどれだけ大変かは身にしみております。そこでの保存鉄道の運営、保存車の譲渡それらが全て希望通りに運んだのは結局普段からのお付き合い、人と人との繋がり、人間関係に依るところが大きかったので、今回も市の担当課や交通局に希望や理想ばかりを寄せず、相手の立場も考えながら話を持って行く方が得策では?と思った訳です。
批判・傍観では何も変わらない、とはそんな意図からでした。
今からでも遅くない。「市電保存車が貴重だ」と言うのであるならそれを自らが守る姿勢、市の計画に沿った現実的な維持活用に愛好家が時間と労力を割くのも一つの行き方と思ったに過ぎません。
むろん私の様な経験を誰もが出来る訳もないでしょうし、それを
盾に上から目線で物申す気持ちも全くありません。
あくまで一意見でしかないので誤解をされたとしたら、それは私の不徳の致すところと思います。改めてお詫び致します。

私が今考えておりますのは店舗として保存される市電車両を1両、私自身で賃貸出来ないかと言う事です。
計画では広軌1型はN電と同じ場所に屋内保存、店舗に4両、案内所として別々の場所に1両づつ、と3箇所に分かれての展示になる様でこれはスペースの関係から変更は不可能との事でした。
これを聞いた時点で私は他都市の様な市電保存施設は無理だと判断し、1両だけでも自ら維持に当たれないかと考えを変えたのです。
まだ市の公募の条件が公示されていませんので方向性は定まりませんが、民間活力の導入について公募する「民間事業者」が会社組織のみなのか、私の様な「個人」にも機会があるのか、そこに活路を見いだせないか?と考えています。

現状、期待は薄いですが今はそんなところですね。

2013/03/17 Sun 21:34 [No.166]

Re: 批判・傍観では何も変わらない!

管理人(なかむら)

こんにちは。

ご意見ありがとうございます。
その通り,批判・傍観だけでは何も変わりませんね!
仰るご意見は私も既に申し上げておりますし,一部の方にはご理解を得ているようですが,しかしそれでもやはり!という方もいらっしゃいます。現状計画は変えるのは困難かもしれません。

ただ,前にも言いましたが,私はいろんな考え方があってもいいと思っています。批判される方々の気持ちは否定できません。

角度を変えて,まず公開を考える。その中で最も良い方法を考えていこうとするのもいいでしょう。
保存車輛の貴重性を訴える。それも決して忘れてはいけないことだと思います。あるべき姿を追うことは決して悪いことではありません。
(今は私は両方から攻めてみています)

どの考え方も私は否定できないと思っています。
私は,ここで,ある一つのやり方を特定してやりましょうというつもりはありませんし,その考え方を押し付けるつもりもありません。各人がそれぞれのやり方でかかわっていってほしいと思っています。
そのうえで,共感できるものがあれば,是非協働していきたいし,声をかけていただきたい。また,協力が必要なものがあれば是非協力していきたいと思っています。市民のお力が必要だというなら,声を広げたいです。
だから,みなさんもそうあってほしいと思っています。

書き込みがないだけで,いろんな方が見ていらっしゃるようなので,書けないことは致し方ありませんが,情報共有もしていただきたいですね。

他にもご意見あれば提案していただきたいです。
(実は皆さんが思うほどこちらには情報が集まっていません)

一方で,こちらは交通局のご意見をうかがうことがありましたが,正直なところ「公開」か「解体」かを迫られたということのようです。交通局にはお金がないため,建設局にこういう形でお願いするしかなく,この段階で「そんな公開をするなら今まで通りの非公開の保存を」という選択肢はなくなります。
じゃぁどのように公開するかです。
しかし,ここで貴重性を訴える手段も消えません!ここからまだやれることもあると考えています。
ただ,ここからどう攻めるかで行き詰っているところです。案は幾つかありますが,なかなかハードルが高い…といったところです。

是非,みなさんのやろうとしていることや有効な計画があれば教えてほしいし,出来る範囲でやって欲しいと思っていますし,ダーシーさまを含め,情報共有や提案もしていただきたいと思います。

※ なお,Re: 批判・傍観では何も変わらない!,とのタイトル,まさにその通りとは思いますが,一部の方から見れば挑発的と取られかねません。かねてよりダーシーさまは何もしていないという目で見られている傾向にあるように思えますが(そうでなかったらすみません),みなさん何もしていないわけではないと感じています。いろいろと考え行動されている方もいるようです。もちろん,このHPにどの程度の方が見て考えて行動されているかは,この掲示板に全てが書き込まれないのでわかりませんが,ネットはいろんな方が見ておられます。少々ご配慮を頂けると助かります。

2013/03/17 Sun 07:28 [No.165]

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