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全国GN125ミーティングの会


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  1. Re: ウィンカースイッチ故障(-)
  2. Re: ウィンカースイッチ故障(-)
  3. Re: ウィンカースイッチ故障(-)
  4. ウィンカースイッチ故障(-)
  5. Re: プラグ交換時期(-)
  6. Re^2: プラグ交換時期(-)
  7. Re: パイロットスクリュー(-)
  8. Re^2: パイロットスクリュー(-)

Re: ウィンカースイッチ故障

シュガー web

JPG 400x240 52.6kb

すみません スペア持ってました。゚(*゚´∀`゚)゚ノ彡☆
GiGiRiderさんから譲っていただいた物です。

まあしいさん八王子ですよね。良ければ明日朝一で送りますよ。
もしくは当日八王子に寄って取りつけても構いませんが。

2011/09/14 Wed 22:28 [No.105]

Re: ウィンカースイッチ故障

マルスージ〜

>まあしいさん
ウィンカースイッチが駄目になったって、そんなに焦る事はありません♪
手を曲がる方に左右に動かせば、ノープログレス\(^_^)〜!

2011/09/14 Wed 21:49 [No.102]

Re: ウィンカースイッチ故障

シュガー web

まあしいさん

エンジンブローでもしたのかと思いましたよ(´・∀・`)
この程度ならまったく問題ありません。バイク屋ならすぐに応急処置なり、中古部品取り付けなりできるはずです。新品部品注文は時間的に間に合わないでしょう。
もしもそのバイク屋が難色を示すようなら、迷わず一番近いドラスタなり2りんかんなり南海部品に行き、汎用のスイッチセットを組んでもらいましょう。小さな蜂に刺された程度の怪我です。

尚、今回のミーティングは純粋にGNだけですので、台車での参加はご遠慮ください(ENやGZの方に申し訳ないので)。

2011/09/14 Wed 21:27 [No.101]

ウィンカースイッチ故障

まあしい

JPG 240x427 16.8kb

参りました。
ウィンカースイッチが逝っちゃいました( p_q)
一昨日からウィンカースイッチの左右スライド、特に右への動きが渋かったんです。いつも通りピラミッド型のスイッチの頭部に軽く触れて操作すると、スイッチの根元付近を支点にグニャと曲がり、スライドできない状態が続いていました。油をさしてスイッチの根元付近を親指の爪で押すように操作すると何とか右スライドしていたのですが、本日帰宅時完全に右スライドしなくなりました。
スイッチユニットをバラシテみると、ピラミッド型のプスチック部分の根元他が折れていました。折れた断面付近を見てみると、まるで木材の節のような状態で、プラスチック自体の品質の悪さが原因と思われます。行きつけのバイク屋が本日定休日だったので、明日朝一で電話して部品調達を依頼しようと思っているのですが、関東ミートに間に合うかどうか微妙な状況になってしまいました。とても悔しいです。
バイク屋には、中古でも他車のでも何でもいいから合うのを付けてくれとも頼んでみるつもりです。
どなたかのブログで、プッシュキャンセルスイッチへの変更事例を見たような気がするのですが、どなたかご存知でしたら情報お願いいたします。
関東ミートへの参加は、最悪代車でもいいでしょうか?
そんなの嫌だあぁぁぁ…けど…(T_T)

2011/09/14 Wed 20:49 [No.100]

Re: プラグ交換時期

シュガー

>ぴーすさん
すみません 金メッキのターミナルは4個で1000円の間違いでした
(;´д`)ゞ

まあしいさん
昔は大抵の新品プラグにはアルミのターミナルナットが付いていたんですよね。最近は金属高騰のせいでコスト削減されてるようですね。DR系にもCR系にもイリジウムプラグにも付いていません。
(;´Д`)

2011/09/08 Thu 12:52 [No.94]

Re^2: プラグ交換時期

まあしい

>シュガーさん
金メッキのターミナルナットって、そんなにするんですか???
俺なんか、イリジウムに変えてた原付スクーター下取りで出すときに、スペア用にしてた純正プラグに付けてやっちゃいましたよ!
GNへのパワーケーブル取り付け時には、ケーブルに付属で付いていたから良かったですけど。
原付スクーター用のイリジウムには金メッキのターミナルナット付いてたけど、GN用のイリジウムには付いて無かったんです。同じNGKなのに…

2011/09/07 Wed 21:42 [No.93]

Re: パイロットスクリュー

シュガー

まあしいさん

私も調べてみたんですが、確かにPSは燃料量の調整用で、緩めると濃くなるようですね。私のほうがASとPSとで混同していましたので勉強になりました。

2011/08/09 Tue 07:10 [No.58]

Re^2: パイロットスクリュー

まあしい

> オールドルーキーさん
燃費の悪化は残念ですが、パンパン解消とトルクupは魅力ですね!私のGNは5足6000回転の時速で判断して、Fスプロケットが多分中華純正14のままなので余計燃費は気になりますが…。

> シュガーさん
色々ご指導いただいたのに恐縮ですが、バイク屋さんの説明では私のGNのキャブのスクリューは、燃料調整用のパイロットスクリューだそうです。バイク屋さんも最初はエアースクリューとの話だったのですが調べてくれた結果です。よって緩めると燃料が濃くなるようです。
PJ15はゲットしたのですが、暫くの間スクリュー2.5回転戻しで様子見し、スクリューの調整範囲を超えたらPJ15に交換しようと思います。

みなさん、色々有難うございます。

2011/08/08 Mon 22:39 [No.57]

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