幽霊管理人　No.168　だいちゃん

９月にラジエーターファンが回らずレッドゾーンまで水温が上がってしまう症状にてホンダドリーム杉並に入院させてました。

調べてもらったら、水温計の表示と実際のファンの動きが連動していない状態で、温度的にはファンの稼働は問題ないそうで、
メインハーネスを調べてもらったのですが結果的にどこに問題があるかが分からず、
バッテリーからのアース？をしている部分を交換したら症状が収まり、
これ以上は更に時間とお金がかかるかもと言われたので一旦引き取ったのですが、本日再発。

自宅に戻ってからセンスタ立てて暖気で様子見していたら、２回水温計が上がってきた時にファンが稼働して水温が下がったのですが、３回目の上昇の時にファンが稼働せずレッドゾーンまで突入したのでこりゃアカンとなりました。

さてはて、これはパーツがあればサーモスタット？やクーリングファンのアッセンブリー交換で治るのかなぁ・・・。
そもそもパーツがあるかわからないので確認してみないと・・・。

イレブンで2019の草千里行きたいからどうにかしたいぜー！

2017/11/25 Sat 14:51 [No.198]

No,84はらちょう

こんばんは。

災難に見舞われましたね。
私のイレブン君は、8月の炎天下でファンが回りっぱなし、
ってのはありました。ラジエター液を交換しなかったせいなんですけど、ファンが回らないってのは初めてです。

サーモファン、サーモセンサー、ファンコントロールリレーと疑われるのはいろいろありますね。

早期の解決をおいのりいたしますm(_ _)m

2017/11/26 Sun 20:06 [No.199]

幽霊管理人 だいちゃん

はらちょうさん、ご無沙汰です！

なんだかよく分からんのですが、
症状再発した時に「そういえばアイドリングが高すぎだったなー」と思い、
サービスマニュアル見て、規定内に収めて見たら症状が収まりました(・Д・)

その後、バッテリーが弱ってきたこともありバイク仲間の所でバッテリー交換と、
ラジエーターの洗浄と交換をして、その時にファン回りを見てもらいましたが
問題を特定はできませんでした。

交換後に停車状態で暖気して、水温上昇からのラジエーターファンの稼働をチェックした所、
五回しっかりとファンの稼働と冷却を繰り返すのを確認できたので、
ひとまずは再度症状が収まった状態になり様子見となりました（笑）

春先、外気温が高くなってきてからの街乗りでどうなるかを見てみるつもりです。

2017/12/23 Sat 15:50 [No.201]

No.153です

私も、逆車でしばらく乗らずにいたときに水温が異常に上昇したことがあります。
歩道に止めてヒューズ、ファンモータのコネクタを見てもだめでした。
もしかしてとファンモータを固定しているボルトに共締めされている配線があったので一度外して締め直したらファンモータが回るようになりました。端子の表面の腐食またはネジ部分の酸化でグランドの接続がだめになっていたようでした。
逆車は、サーモスイッチを使っているのでラジエータがグランドに接続されないとサーモスイッチが働いてもファンモータが回りません。
国内仕様では、サーモスイッチは使っていません。サーモセンサを使ってファンコントロールリレーをON/OFFしているようです。

長く使っているとコネクタの接触不良やコネクタの端子の圧着部分腐食などで抵抗値が増加して発熱したりします。時々確認して接続し直してみるとよいかもしれません。

2018/03/22 Thu 00:56 [No.220]

通りすがり

済みません。ここのサイトは現在活動中なのでしょうか？

私、昨年からX11に乗り始めた通りすがりの老人ライダーです。
X11の情報を探ろうとしても恐ろしく皆無な為、自分の独学で
多数のメンテナンスを熟し、半年間かけて、やっと
公道デビュー出来るまでにこぎつけました。
最近ネットを探っているうちに、こちらのサイトを
発見したのですが、近況の日付が入っており放置サイト
では無いと思い、思いきってご連絡している次第です。

サイト運営がどうなっているのか分りませんので
管理人さんにブロックされたりで、ダメ元かも
知れませんが、一応質問入れさせて頂きます。
当方、丁度乗り始めて1年程度なのですが、今回は特に
水温関係について、緒先輩方に色々とお聞きしたいです。

大型車の水温はかなり高温になると聞いておりますが、
X11の水温はどの程度が正常なのでしょうか?
当方の車体ですがメーター内の水温計がH表示の若干下1mm位の
所迄針が上がるとファンが回り始めます。(一応写真添付
させて頂きます)車などの水温計ですと針が真ん中位に
有るのが普通と思い、この表示ですと結構高温を
指していると感じております。その後60Km程度で走行しても
下がり難く、特に渋滞時は下半身に辛いものが有りますが、
これがこのバイクでは正常なのでしょうか？

もし本掲示板が活動中でしたら、皆さまのアドバイス
頂けたら嬉しいです。

よろしくお願いします。

2018/04/24 Tue 11:46 [No.224]

Sky No221

通りすがりさん、こんばんは

No.168　だいちゃんさんに管理人を引き継いでいただき細々と活動中です？？
一時ほどの、華やかさはありませんし、会員登録も中止になりましたが、誰かがアドバイスされるかもしれません
懲りずに、覗いてください。

問い合わせの件ですが、取説を添付します。参考にしてください。
取説では、Ｈのさらに上の赤マークがオーバーヒートの範囲です。
私のもＨ付近まで上がることがありますが、走行によって上下します。
何せ古い車体なので、下がらないようでしたら、水温計やサーモセンサーの異常も考えられます。
様子を見ながら、大事に乗ってください。

私は、兵庫県のＳｋｙ（Ｎｏ２２１）と申します。
還暦ライダーになってしまいました。
通りすがりさんは、どちらで走ってますか。よろしければ写真でもＵＰしてください。
（追伸）
本サイトの、ホームからＦ．Ａ．Ｑをクリックしていただくと
過去の整備＆修理情報がご覧になれます。

2018/04/25 Wed 02:17 [No.225]

通りすがり

Sky No221様
早速の返信ありがとうございます。
活動は(小さく)されている様子で良かったです(笑)
これからもちょくちょく訪問させて頂きます。

つたない質問に、わざわざご丁寧に写真まで添付し
て頂きありがとうございます。
取説での確認や先輩方の実体験から判断しても
正常動作である事が分っただけでも助かりました。
投稿して良かったです。

サイトのF.A.Q.情報ありがとうございます。参考にさせて
頂きます。(早速有用な発見が有りました）

Sky No221様は還暦でこの車体に乗られているのですね？
私も50半ばの老人ですがX11の取り回しに難儀しており体力の
衰えを感じる今日この頃です。生息地は長野県でして、
割と寒冷地なので冬の朝晩は氷点下15℃以上になる事もあり、
冬季は全くX11に乗る事は出来ません。実はこれから
最終整備してシーズンインする予定です。この前
やっと小屋から引っ張り出してきてエンジン掛けた
ところです。メンテしながら大事に乗って行きたいと
思ってますので、これからもアドバイス等よろしく
お願いいたします。

昨年の写真ですが美ヶ原高原へツーリングした時の
写真添付しておきます。長野県は北海道程ではありませんが
志賀高原、ビーナスライン、浅間山、などなどスポットが
結構有りますので、もしこちらへ遠出する事が有りましたら
お声掛け下さい。

2018/04/26 Thu 13:03 [No.226]

Sky No221

通りすがりさん　こんばんは
長野ですか、走るところがいっぱいあって、いいですね。

'05に大型2輪の免許を取得し、Ｘ１１が最初で最後の大型バイクのつもりで大事にしています。

長野へは、
'10.9にビーナスライン→志賀高原（寒さで草津でUﾀｰﾝ）
'14.9に志賀高原→榛名山→赤城山→八ヶ岳
'15.10に嬬恋→碓井→妙義山→諏訪→R152をしらびそ高原付近まで
と遠征しています。
また、長野へは行きたいと思っています。
機会があれば、一緒したいですね。

2018/05/03 Thu 00:59 [No.227]

はらちょう＠熊本

通りすがりさん　こんにちは。

熊本県人のはらちょうと申します。

熊本は５月中旬から気温が２５度をよく越えます。
そうするとファンが回りやすい環境になります。

時速５０�qあたりでは常に回ったり止まったりです。

古い機体ですので、ラジエター液が古かったり、
ラジエターファンが目詰まりしていたりすると、
よけい回りやすくなるようです。

私のイレブン君は一昨年の夏は常に回り続けていたので
ラジエター液の交換をしたら、多少温度が下がりやすくなりました。

ご参考までに。

2018/05/05 Sat 15:58 [No.228]

通りすがり

Sky No221さん
GWも終わってしまいました。どこかへ出かけられたのでしょうか？
私はいつも通り近場で、白樺湖経由ビーナスラインで茅野市へ入り
温泉巡りで1泊し、一旦帰宅して、軽井沢から群馬へ抜け
榛名神社でパワースポット巡り、草津経由で帰宅と3日間で
約400�q程度ののんびりツーリングで過ごしました。
Sky No221さんのコメントを確認しますとそろそろ（年回り的に）
長野遠征へのタイミングな感じですね（笑）
そして写真拝見しました。黄色のX11。結構目立って迫力有りますね。
こちらへ遠征の際は直ぐに見つけられると思いますので
遠征の際は是非声をかけて下さい。

兵庫県は姫路城始め六甲山や瀬戸内海などスポットが
沢山あり、気候的にも良いところですね。
私は関西、山陰方面は電車で出張に行くことは多いのですが
（今月も岡山へ2度程出かける予定です）バイクで出かける事は
殆ど無いのですが、もしそちらへ遠征する機会があったその際は
コースアドバイスでも頂けたら嬉しいです。

今後ともよろしくお願いします。

はらちょうさん
こんばんは。

ラジエターの件、適切なアドバイスを頂き有難うございます。
諸先輩方の実体験は非常に参考になり助かります。
私の車体は購入時に車検証確認したら前オーナーは
九州の方らしく、もしかしたら九州の何処かではらちょうさんと
すれ違っていた車体かも知れませんね。
私の元に来た時は車検切れで3年間未登録だったらしく
公道デビューする迄に、ブレーキ、フォーク、
インジェクション、etcほぼ全てを自分の手でオーバーホールして
乗り出しました。ラジエターも一応フィンの掃除と
クーラントの交換をしておいたのですがこれ程
水温計が高くなるのが正常なのか？不安でこちらへ
投稿させて頂きました。
何れにしても皆さんの仰る通り古い車体ですので
常にメンテナンスをしながらこれからも大事に乗って
行きたいと思っております。

CBオーナーズミーティングにも参加されたのですね。
私も熊本は無理ですが、ツインリンクもてぎで開催
される時に1度は行ってみたいと思っております。

また情報交換など出来ましたら有り難いので
今後ともよろしくお願いします。

2018/05/06 Sun 23:07 [No.230]

Sky No221

通りすがりさん　こんばんは

美ヶ原スカイラインは、どんなところですか？
交通量は多いですか？
少し路面があれていると、雑誌に書いてありましたが。

実は美ヶ原スカイラインを走りたくて、2010/9の遠征でビーナスラインから県道62号経由でトライしたのですが、県道62号に入ると道が細くなって不安になり引き返しました。
リベンジしたいのですが、松本から走るのが正解ですか？

残しているR152をしらびそ高原から小栗の里を通り、静岡に抜ける遠征も考えています。

また是非、関西へも出撃してください。

2018/05/08 Tue 22:39 [No.231]

通りすがり

Sky No221様

こんばんわ

いよいよ長野遠征が現実味を帯びてきましたね？

仰る通りビーナスラインと言うより長野県全体に
言える事ですが、お隣の群馬県や新潟県に比べても
道路状態はあまり良い物とは言い難いです。
と言っても攻めるような走りをしない、のんびり
ツーリング程度ならば十分大丈夫かと思います。
ビーナスラインは元は有料道路なので広さは
2車線道路になっておりそこそこの広さです。
最近は無料になった事からライダーも増えて
車山高原のドライブインは休日ですと40-50台
程度止まってます。
県道の細さは、やはり県外から来た方から見たら
細いと感じでしまうと思います。私も大阪など
出張で都会に行くと幹線道路の大きさに、逆に圧倒
されてしまいます。

トライされる時は関西方面からですと松本か茅野方面
からになると思います。
R152のしらびそ高原、小栗の里は南信（飯田方面）の方に
なりますが、私はそちらはまだ走った事がありませんので
何とも言えません。
ただ、同僚に聞いてみましたが、道幅は狭かった
との事で、R152は途中舗装林道があるようです。
たしか標高1900m位の高原だったと思いますが
ビーナスラインの方も1900m以上の標高なので
兵庫など関西方面からですとかなりの標高差に
なりますので体調に気を付けて下さい。
先に浜松あたりからR152でしらびそ高原を抜けて
茅野市に入り、そこからビーナスライン走破して
松本から中央道でリターンしていくルートも
有りかと思います。

遠征にいらした時は是非合流させて下さい。
よろしくお願いします。

長文になってしまい済みません。

2018/05/11 Fri 00:00 [No.232]