ずんずん

管理人（Nakamura）さま

丁寧にご回答いただきありがとうございます。
昭和16年には、操車場としては廃止されていたんですね。
わたしが見ていたのは、古くて昭和40年頃だと思いますので、
軌道のみが残っていたのかもしれないですね。

拝見していて、紹介されていた八条口操車場と言うのもあったのを思い出しました。
私が覚えているのは、伏見稲荷線が廃止後の昭和48年頃でした。
既に市バスの車庫となっていましたが、引き込み部分の軌道がそのまま残っていました。
また、トロリーバスを改良した電気バスが1台か2台だったか配属していて、いつも充電中で留っていました。
当時は電池の性能が悪かったから、充電時間ばかり長くて使い物にはならなかったようです。
その後、八条口の再開発がはじまり跡形もなくなりましたが。

教えていただいたHPも凄いサイトですね。
本当にありがとうございました。
忘れていたことが、芋蔓式に思い出されて楽しかったです。
これからも覗かせていただきます。

2010/03/06 Sat 09:31 [No.71]

管理人(Nakamura)

雑誌といいましたが，こちらのHPを参考にさせてもらったと思います。

http://kyoto.trolley.net/main.html

全般にわたりかなり詳しい調査をされています。
車庫や引込み線のくだりは「車庫」のページにありますので，ご参考にされてはいかがでしょうか。

2010/03/05 Fri 19:08 [No.70]

管理人（Nakamura）

ずんずんさま。

ご返事ありがとうございます。
一応私もいろいろ調べてみて，こちらにまとめたページを作っています。
↓
http://www.geocities.jp/kyototram/05haishi/syako.htm

この調査元となった資料ですが…確か某雑誌に記載していたような気がしますが，明確な記憶ではありません…すみません！
今日は出先からのアクセスですので，帰宅後またお返事させていただきますね。

2010/03/04 Thu 07:59 [No.69]

ずんずん

管理人（Nakamura）さま

早々のご返事ありがとうございます。
やはり、引込み線があったんですね。
私なりにその記録を探してみたのですが見つからなかったのです。
どのような資料に記述されているでしょうか。
差し支えのない範囲でお教え頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

2010/03/03 Wed 19:55 [No.68]

管理人（Nakamura）

ずんすんさま
ご来訪いただきありがとうございます。
さて，丸太町川端の引込み線についてですが，確かに存在していたようです。記録もあり，ご記憶の通り，丸太町から南側に引込み線があり，操車場として使われていたとのことです。

2010/03/03 Wed 08:57 [No.67]

管理人（Nakamura）

Gamowさま
アクセスいただきありがとうございます。
下鴨近辺にお住まいだったのですね。懐かしい気持ちに思いを巡らすお手伝いができこちらも嬉しい限りです。
また下鴨貨物線のことをおぼろげながら覚えておられるとの事。少しでも覚えておられることをご教示いただけると助かります。
よろしければまたおいでください。今後ともよろしくお願いします。

2010/03/03 Wed 08:44 [No.66]

管理人(Nakamura)

昨年は，本サイトにおいでいただきありがとうございました。
本サイトも１０周年を過ぎましたが，今後ともよろしくお引き立てのほど，よろしくお願いいたします。

2010/01/03 Sun 09:59 [No.63]

管理人(Nakamura) mail

いつもお世話になっています。

車両保存の件，手を尽くしていただきありがとうございます。
こちらでも探してはいますが，さすがに場所と管理，費用を考えるとなかなか引き取り手がいませんね。
syoさんの素晴らしい人脈に期待しております･･･ｍ(_ _)ｍ

よろしくお願いいたします。

2009/09/12 Sat 06:37 [No.61]