とも

1本16,500円だってさ〜。
2本で33,000円だって。
3本だと49,500円。^^;

発注済み
もちろん2本。^^;

2010/11/11 Thu 22:45 [No.137]

とも

こんなに隙間だらけ。^^;

フォークの動きが渋くなるわけだ。

SMの使用限度は0.2mm

シックネスゲージが見当たらなかったので測定してませんが
余裕でありそうな感じ。

さて、どうすっかなぁ。^^;

2010/11/07 Sun 23:00 [No.135]

とも

今日、ストレートエッジを買ってきて確認しました。
そしたら！

2010/11/07 Sun 22:52 [No.134]

とも

先日フォークのOHをしたあと、「Fタイヤのセンターがずれてブレーキを引きずる。」という経験をしました。

組み付けをミスったか?
でも、いつもの事か。^^;
早速やり直そうとフロントアクスル付近を見ると！?。

なんで？^^;

メーターギア側にクリアランスが!!

三叉、トップブリッジまで外して確認するも
そんなに変な感じじゃないし。

シートパイプ斜めにつけたか?
と、2度目のOH…。
珍しく細心の注意で2度目の組み付け。

でも駄目。^^;

アウターの下端が開いてる感じ。
となると、インナー曲がってる〜（T_T)

インナーを回転させると予想通りクリアランスが狭くなる位置あり。Orz

続く^^;

2010/11/07 Sun 22:45 [No.133]

とも

あ〜、違いまーす。^^;

ただの穴と栓です。

モトクロッサーなんかだと一般的な整備みたいですが
フォークの圧抜き?
たぶんフォーク内は乗ってると負圧になるのではないか？
との思いからです。^^;
要するに大気圧に戻してやる栓です。

しばらく乗って、プシューって言ってくれれば成功なんです
が･･･。

2010/11/02 Tue 00:32 [No.132]

たか

ともさん

イニシャルアジャスターですか？
ですよね・・・。

> 上手く行くといいなぁ。＾＾；

2010/11/01 Mon 16:51 [No.131]

とも

上手く行くといいなぁ。＾＾；

2010/11/01 Mon 06:04 [No.130]

とも

何が「あああ」だか
意味がわかりません。^^;
お疲れ様でした〜。また来てね。^^;

2010/10/26 Tue 23:02 [No.128]