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  1. Re^4: ブレーキピストン(-)
  2. Re^3: ブレーキピストン(-)
  3. Re^2: ブレーキピストン(-)
  4. Re: ブレーキピストン(-)
  5. Re^2: 2011(-)
  6. 2011あけおめ、ことよろ(-)
  7. 2011(-)
  8. Re^3: つけてみた(-)

Re^4: ブレーキピストン

とも

今年もよろしく〜。

7075の線膨張率25.9(200〜300℃)として
温度差100度の時、0.07mm伸びます。

キャリパーもアルミなので同じように伸びます。
(たぶんです。検証してません。^^;)
で、鉄の線膨張率は12、ザックリと半分。

シール噛みこみの原因はここにあるんじゃないか?

が、裏テーマ。^^;

シールの温度変化については未調査で
実際に乗って確かめるつもりです。^^;

残留応力については質別T651を選んで
パスしたつもり。^^;

材料工学って化学屋さんじゃない?
そんな高度な話じゃないよ。^^;

2011/01/12 Wed 00:46 [No.159]

Re^3: ブレーキピストン

shin

材料のことなどはよく分かりませんが,熱が入ったときの膨張率(?)や歪み変化なんかは大丈夫なんでしょうかね。
開発に水刺しちゃってスイマセン。でも軽いのはいいなぁ。

あ!今思い出しましたけど,そういえば材料工学を専攻していた後輩がいました。東村山在住です。ともさんに紹介できると良いんですが,最近は入院したり子供が出来たりでなかなかおもてに出てきてくれません。

今年もダラッとよろしくデス〜。

2011/01/11 Tue 22:54 [No.158]

Re^2: ブレーキピストン

とも

台所のはかりで計ってみた。

ノーマル:50g
アルミ:25g

25gx4個 =100g

ばね下100gの軽量化!^^;

持った感じそんなにかわらないのだけど。
ばね上にすると10倍って話もあるから
ハンドル周りで1kgの軽量化って事に
なるのか?ならないのか?

早くエアー抜けろ〜。^^;

2011/01/09 Sun 23:40 [No.157]

Re: ブレーキピストン

とも

JPG 600x450 28.1kb

サンタさん、来ました〜。v(^^)

とりあえず入換え完了。
エアー抜きが完全ではなくて
まだインプレも何も無いです。^^;

角の仕上げを丸めなかったので
シールは大丈夫なのか心配ですが
垂直ならばスコッと入りましたので
OKじゃないかな。^^;

しばらく使ってみます。

2011/01/09 Sun 03:12 [No.156]

Re^2: 2011

とも

本年もよろしく〜。

ジムカーナ機とツーリング機じゃ
全然違いますよ。^^;

2011/01/03 Mon 22:13 [No.155]

2011あけおめ、ことよろ

arisuta

ともさんお久しぶりですm(-_-)2008年のshinさんと3人で行った無計画,伊豆箱根いらいですね。お元気ですか、しばらくバイクが怖くなり、バイク王へ売りました。

最近の趣味は、自転車です、何せ足が弱くなり階段がたいぎになり仕事になりませんそれに甲状腺の病気いわゆるバセドーシ病で1っヶ月入院その後薬の副作用で筋肉に力が入らず、仕事になりません。そんなこったで何とか仕事やってます。┐(-。ー;)┌
新年早々バイクねたでなく、ちと重くなってしまいましたが、よろしく。

2011/01/01 Sat 23:33 [No.152]

2011

とも

JPG 218x291 12.4kb

明けましておめでとうございます。
今年もゆるゆるでよろしくお願いします。

今年はCBのリフレッシュの年になりそうです。^^;

CBは壊れない。なんて思っていましたが
そこは機械。経年でやれるところはやれますね。
フォークのインナーが曲がっているのを発見した時に
思いました。当たり前なんですけど。^^;

測定機器をなんとか揃えて、部品の良否を判断できる
環境ができたらいいな〜。が今年の目標。!^^;

2011/01/01 Sat 22:53 [No.151]

Re^3: つけてみた

とも

あ。はたから見るとそうかもしれません^^。

やべ、全然気にしてなかった…。

といいつつ。
ちょっとウズいてるんですよ。
電飾。^^;
ナイトライダー行っちゃうかな。

良いお年を!

2010/12/29 Wed 22:52 [No.149]

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