箱根西麓 web

しばらく前にココパパさんの｢冬の一発目｣というすれがありましたが、改めて、バッテリチャージについて書いてみます。

冬はバッテリ-が放電過多になりがちです。
みなさんはメンテナンスをどうしてますか？
バッテリ液のチェックと補充は簡単に安くできますが、問題は補充電ですよね。
私はこんなものを作って充電してます。廃品利用のため制作費はタダ。

用意するものは、�@廃棄するノートパソコンのＡＣアダプター、�A鰐口クリップ、�Bテールランプ(5/12W)＝テールの5Wが切れてしまったけど捨てられないでとってあったもの、�Cハンダゴテ。以上です。

ノートＰＣのアダプターは、もちろんＰＣのバッテリーへの充電器を兼ねているのですから、バイクや車のバッテリーの充電ができないはずがありません。しかも｢過充電防止装置｣付き。ただ、写真のアダプターは、定格電力として｢Output:15V-3A｣と書かれていて、ちょっと電圧が高いので、出力側(バッテリー側)に12Wの電球を入れることで抵抗としての役割を与えています。また電球は、バッテリーの＋と−を付け間違えたときのヒューズの役目もあります(逆接すると過電流で異常に明るく発光し、しばらくするとフィラメントが切れます)

ほかにも何かいいアイディアがあったら教えてください。

2012/01/14 Sat 20:41 [No.456]

ココパパ

僕のGNもスピードメーターケーブルが破損しました。昔から日頃のメンテはしていません。7台ほど乗って来ましたが、切れたのは初めてです。

発生年月H22年11 月12日
車種 GN125H
年式 2008年
発生時の総走行距離　約10000
トラブル内容 スピードメーターケーブル断絶
対応、対策 ケーブル交換
修理金額2205円

2011/12/27 Tue 11:50 [No.452]

ココパパ

不要になった時計を使えないかと頭を捻った挙げ句のアイディア、装着が難儀なので失敗に終わりました。　あのケースは100円、リサイクルショップで中古のデジタル腕時計が500円で売っていた事を考えれば、無念でなりません。

以上の事から、僕は全然出来ない男です。

※非防水のものをタッパーに入れて利用する手法は昔からあります。

2011/12/15 Thu 16:01 [No.448]

マルスジ

うー、一瞬、堪えますたが、良いアイデアだすな！
(名称がチト長ーーーーーーーーーーーいけど)
防水でない安価なクロックをカプセルに入れてみる。
さすが、ココパパさん！「できる男」だすな〜！
（今度、真似させていただきますm(.o.)m）

2011/12/15 Thu 15:24 [No.447]

ココパパ

往年の名車SUZUKI RE5のメーターパネルを彷彿とさせる名付けて「ロータリールッククロックシステム」をGNに装着しようとしましたが、失敗しました。　写真は、仮止めした状態。

時計を装着するならココって言う人は少なくないと思うんですけど、やはり安価なデジタル腕時計を買ってベルトはずしてくっつけるのが一番良いのでしょうかね。　バイク専用のはちょっとお高いですよね。

2011/12/15 Thu 13:50 [No.446]

ココパパ

今夜って寒いのでしょうか？それほどでも無いのでしょうか？？

日曜日に乗って月火と乗らず、先程エンジンかけたらなんとかセルでかかりました。　日曜日も日中ではありましたが、かかりましたので、今の所好調と言えそうです。

押しがけしなくて良いって言うのは文明的で良いですね。

2011/12/14 Wed 21:22 [No.445]

ココパパ

takafumiさんコメントありがとうございます。やはりそこいらを走るだけじゃダメですか。充電器、ありがとうございます。ありませんし…。 テスター持っていますが、測り方わかりませんし…。 もう少し様子を見て、変化がなければバイク屋さんに相談してみる事にします。

2011/12/08 Thu 22:21 [No.429]

ココパパ

Σ（ﾟдﾟlll）のび作さん、Sugarさん、コメントありがとうございます。どっか患ってるんでしょうか。Sugarさんのアドバイスに従って確認してみようと思いますが、充電と言うのは走れば良いのでしょうか？

2011/12/07 Wed 22:30 [No.425]