ますぞ〜 web

ｎｅｒｏさん、こん○○は！
まずは・・・『リンク』、ありがとうございました。
‘何だこりゃ！？”って感じで一瞬訳がわかんなくなりましたが、嬉しいです！！これからもよろしくお願いしますネ☆

本題にうつります！
立て続けにプラモデルばかりでスミマセンｘｘｘ

今回のは‘大失敗作”。。。グレード不明のピアッツァです！？
一応ドアの‘ロータス”とあるんですが！？！？（苦笑）

そもそも前回のフリマ￥４０００に対し、再販されたキット（￥１２００くらい）を使ったものですから、モチベーションが上がらないまま造ってしまった１台。

現にエポキシパテの配合が不十分だったらしく、ボンネットなどは特にハチャメチャ！！表面にいくつかのブツブツが出来てしまいました（涙）。
いすゞミーティングで見かけた「丸目四灯」にチャレンジするも、途中でレンズを紛失。ボディカラーの黄色も塗装に失敗・・・・踏んだり蹴ったりですね↓↓

普段はコレクションケースの中でも‘二段重ねのスクラップ置き場状態”で飾ってある・・・と言うより押し込んであります。

そんな失敗の悔しさを胸に、新たにリベンジするも・・・・・・・
（滝汗；）

2008/08/21 Thu 00:01 [No.14]

nero mail web

こんにちは、ますぞ〜さん。
リンクの件、スミマセン！　事後報告しなきゃ｡｡｡と思いつつ、バタバタして
遅れちゃってました。こちらこそ、今後とも宜しくお願いします！！
ブログ楽しみにしておりますので、これからもマイペースで更新してくださいね。

待望のコレクション第３弾は、グレード不明の大失敗作？！
いやいや私からすると、どこが大失敗なのか｡｡｡二段重ねのスクラップ置き場
状態は勿体無いような気がしますよ。
だって、うちのPIAZZAより断然綺麗ですから（笑

それこそ、いすゞ物にネロボンやネロボンに２灯や規格４灯など、オーナーの
好みで弄られているPIAZZAも多いですから違和感も感じないです！

それにしても、後ろにはPAネロが２台ですか？？　ますぞ〜さん、ホント
いすゞのクルマがお好きなんですね♪
私も大好きなんで、PIAZZAだけでなく他の車種のコレクションも、ドンドン
紹介してくださいね(^^

2008/08/21 Thu 13:12 [No.15]

nero mail web

ありがとうございます、ますぞ〜さん！
ピアッツァ編に続き脱線編｡｡｡いすゞネタは無尽蔵なんですね♪

脱線編第一弾は、JT190ジェミニですね。これも２台ＧＥＴしちゃったんですか！
オマケに、ピアッツァと並んで会社のデスクに飾っているとは恐れ入ります(^^

って、分解したりＢピラー等を黒く塗っちゃうあたり、流石ますぞ〜さんですね。
ＭＬで話題になっていましたが、なんでも、取材したとある方のジェミニを、
そのままモデル化したのが原因なんだとか。ホイールまで忠実に再現されている
らしいですよ(^^ゞ

細かな点はさておき、いすゞ車がモデル化されるのは本当に嬉しいですね。
この国産名車シリーズって2000円くらいでしたっけ？！個人的には150irmだと
即買いなんですが、見てると私も欲しくなっちゃいます。

>そろそろ‘本命の名車”！？『ピアッツァ』にも登場してもらわないと！！！！
初期のリアスポ形状って大好きなんで、ホント、初期のターボＸＳ辺りがモデル化
されると嬉しいですね。
そのためには、先ず頑張って取材先を確保して頂かないといけませんが｡｡｡
残存台数の多い関東なら、心配しなくても大丈夫なんでしょうかね(^_^;)

2008/08/25 Mon 16:20 [No.17]

nero mail web

記事や写真が被るので、純正ＢＢＳ２本目の清掃作業はGuestBookにてご紹介（汗

先ずは、屋内に持ち込んだばかりの写真です。これから、もう一度良く水で流して
浮いたブレーキダストや付着した砂などを取り除きます。

良く見ると、汚れの濃い部分が点々とありますよね。それ以外の全体的な薄い汚れは
水で流しながらスポンジで擦れば落ちるのですが、某ケミカルを使った方が簡単です。

水で流した後、某ケミカルを３倍程度に薄めたものをスプレーして数分浸透させます。

2008/08/14 Thu 03:08 [No.11]

nero mail web

頃合を見計らって、スポンジで擦ってやると薄い汚れは簡単に落ちてしまいます。

ですが、点々とあった濃い汚れは固着しており某ケミカルでも簡単には落ちずに
残ります。ちなみに、メッシュ側面も同様です。

で、どうするか？？

某ケミカルをスプレーし、浸透させてスポンジで擦る。この繰り返しです（笑

2008/08/14 Thu 03:18 [No.12]

nero mail web

繰り返してやれば、少しずつですが確実に汚れは落ちます。

先の状態から、ここまで落とすのに１時間弱掛かりました。それでも、他のホイール
クリーナー等よりは、簡単に落とせると思います。
今回掲載した写真は、メタデータを残しておりますので経過時間をご確認頂けるかと(^^ゞ

乾いたら、残ったピッチやタールをピッチクリーナーで落としてやれば、一通りの掃除
は完了です。他に作業があれば次の工程に、無ければコーティング処理を施して、
作業は終了です。

この度は、まだ作業を予定しているので次の工程に｡｡｡

2008/08/14 Thu 03:36 [No.13]

nero mail web

阿ることなく有りの儘を｡｡｡と結んだ昨日のブログ記事。
でも、難しいですよね！ブログに限らず、Webに文章を載せるのって。
実は最近、そんなことをよく考えております。

少し前、よく訪問させて頂いているクルマ関係がメインなブログに、心無いコメントが
寄せられて、管理人の方も大変苦慮されていたようです。
記事自体は、その方の経験に基づくもので、他人を中傷するようなものでも
なかったんデスよ。私は、事実を伝えた有益な情報だと思ったんですけどね。
でも、考え方は人それぞれですから受け止め方も違います。

同じ内容を書いたとしても、ちょっとした表現の違いでニュアンスが変わったり
しますからね。ホント、難しいです。

私自身、拙いブログなりに表現には非常に気を使っていますし、自分のピアッツァに
関することや考えは書いても、他のオーナーさんがされていることや考えられている
ことについて書くつもりはありません。
オーナーそれぞれ、ピアッツァに対する考え方も違いますので、維持や点検整備の
仕方、接し方も違ってくるのは当然ですし、そのオーナーにしか判らないことも
あると思いますからね。
また、記事に対し頂いたコメントやメールは、どんな内容であっても礼節をもって
対応をさせて頂こうとも思っています。（記事に無関係なコメントは除きます）

まあ、それは社会人として、大人として、ある意味当たり前のことなんですけどね。
ただ、十人十色の考え方があり価値観も違いますから、100%なんてありえません。

価値観の違う方からすれば、私の記事も理解に苦しむこともあるでしょう。
そのことを、よく肝に銘じたうえで阿ることなく有りの儘のピアッツァとの暮らしを
綴っていかなければいけませんね。

2008/08/12 Tue 02:12 [No.10]