マツバラ

某ブログサイトで紹介されてましたが↓

http://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/

フェンダーミラーのイルムって初めてみました。こんなの
あったんですね。（笑）

この個体中古車サイトのも出てました↓

http://www.goonet.com/usedcar/spread/goo/15/700020034220081026001.html

確かにレアですが・・・ちと高いかも

2009/01/10 Sat 18:18 [No.174]

マツバラ

こちらのJR130XNも気になりますが・・・

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/700090119320081205001.html

最近まで仙台で稼動していた車で綺麗なくるまです。

2009/01/10 Sat 18:21 [No.175]

ますぞ〜 web

みなさん、あけましておめでとうございます！
今年もよろしくお願い致しますｗｗ

さて、２００９年の最初の‘ピアコレ”・・・と言っても、たいしたものじゃないんですが（汗）、懲りずにおもちゃの紹介。。。

『すえっこチョロＱ』と『シルエット』のピアッツァです。
いずれもＴＡＫＡＲＡの製品で、チョロＱの派生モデルですが、
最近はほとんど見かけないですね。

シルエットは２車種程、最近になって再販されたんで「ひょっとして！？！？」とワクワクしてたんですが、ピアッツァに関しては再販されずじまいｘｘｘ
プロポーションも含め、出来がいいんで、また出てくると嬉しいんだけどな〜。。。
すえっこは、問答無用でかわいいっすｖｖ

2009/01/05 Mon 00:32 [No.170]

nero mail web

明けましておめでとうございます。
２００９年最初のコレクションのご紹介、本当にありがとうございます。

ブログでチョロＱのピアッツァの記事を書いた時に、ますぞ〜さんに教えて
いただいて「すえっこチョロＱ」のことは調べていたのですが･･･
派生モデルで他に「シルエット」というのもあったんですね！！
教えていただくまで、どちらも私は知りませんでした。いやホント、先日の
プラモといいチョロＱといい奥の深い世界ですね。

ってか、ますぞ〜さん！赤の「すえっこチョロＱ」は手が入って一段と可愛く
仕上がってますね♪　これが出来ちゃうから、凄いです！！

それでは、本年もどうぞ宜しくお願いいたします。

2009/01/07 Wed 03:26 [No.173]

マツバラ

年末の整理したので昔の写真取り込みしてみました。

当方が免許を取得してから乗っていたのが１１７クーペ　giugiaro
です。スペックは通常のXCと変わりがありませんが、
内装とホイールもgiugiaroが手がけた車でした。
この頃はまだ１０年過ぎると毎年車検だったので大変でした。
ノンパワステだったのでタイヤは重いし・・・・
でも今でも好きな車です。

所有：１９８５年〜１９９０年

2008/12/30 Tue 21:01 [No.161]

マツバラ

次にやってきたのは　アスカＣＸご存知のようにレガシィのＯＥＭ
車です。当方がサラリーマンになって転勤しているうちに117クーペが変わってました。当時、我が家は車１台体制だったので自分が
実家にいなくなり、メインで動かす父が選びました。ディラーから
どうしても１１７クーペ欲しい人がいるのでと言われたのと、マニュアル車がきつくなった事があったようです。ボクサーエンジンは
パワーと加速はいいのですが燃費は・・・でした。

所有：１９９０年〜１９９２年

2008/12/30 Tue 21:13 [No.162]

マツバラ

その次にやってきたのがＭｕ　ウイザードタイプＸ
アウトドアブームになり４駆が欲しくなり。アスカを下取りして
購入　以前からＭｕは面白そうだと思っていましたが４ドアの方が
利便性ありと考えていて、先行して米国で販売されていたロデオが
来ないかと思ってました。数年遅れで販売されたので
購入その後しばらくして免許取った弟へ譲りました。

所有：１９９２年〜２００２年

2008/12/30 Tue 21:24 [No.163]

マツバラ

４駆も良かったのですが、どうしても２シーターに乗りたくて
購入したのが　コルベットＣ４です。ロングノーズの米国唯一の
スポーツカーは大きなトラブルの無く色々満足させてくれました。
ブラックローズメタリック（海老茶メタ）のボディカラーも多分
日本で１台じゃないかなとヤナセでも言ってました。

所有：１９９２年〜１９９９年

2008/12/30 Tue 21:38 [No.164]

マツバラ

弟が学生になりウイザードを持っていった為、我が家では
買い物やちょっとした外出に使える車がコルベットになってしまい
これが、かなりの不評（２人しか乗れない・買出しの荷物が・・）
でコルベットを出してやってきたのがオペルベクトラワゴンＣＤＸ
です。コルベットはいい車なのですがいかんせん下取りとなると
とほほなのです。一番良い金額だったのがディラーのヤナセだった
のでそこから、家族の意見を聞いて購入しました。Ｖ6エンジンは
静かで長距離も疲れない車でした。この車今でもヤナセの代車として活躍中です。

所有：１９９９年〜２００５年

2008/12/30 Tue 21:49 [No.165]

マツバラ

そして現在です。１９８６年式のＸＥです。
ピアッツァの購入は１１７に乗っていた時から
giugiaroのデザインが好きな事とエポックメイキング的な車に
やはり乗りたいなということで選びました。基本的にいすゞ車が
好きな事もあります。本来であれば後期のモデルを選べばいいのでしょがどうしてもデザインにオリジナルが残っている部分とターボエンジンのほうがいいかなという葛藤から決まりました
こいつとは長い付き合いになりそうです。

所有：２０００年〜

2008/12/30 Tue 22:03 [No.166]

マツバラ

そして最近もう一台が加わりました。「街の遊撃手」事
ＪＴ１５０初代ＦＦジェミニです。
ピアッツァで通勤から買い物までこなしていたのですが
ディラーからそろそろピアッツァいたわってあげったらという
声があり、丁度、廃車で入ってきた車を譲って頂きました。
殆ど稼動していなかった車だったので機関には問題ありません
なにせ来た時はリアシートはまだビニールかかってました。
デザインは　giugiaroだし、良く足車として毎日稼動してくれます
外装はホワイトだったのですが多少痛みが出ていたので今回の整備
でイメージカラーのセイシェルブルーに塗りなおしました。

ちょっとお気に入りです

所有：２００７年〜

2008/12/30 Tue 22:17 [No.167]

ますぞ〜 web

マツバラさん、あけましておめでとうございます！！

とても味のある（笑）愛車達ですネ☆
コルベットなんかには、ビックリですよ！！

しかし昨年加わった、ＪＴ１５０がまたいいですね〜！
セイシェルブルーが懐かしいながらも、新鮮に感じます。

僕（我が家）は経済的にセカンドカーが白ナンバーって言うのは無理なんで（涙）、是非『造ってみたい』一台です♪（＾＾；

2009/01/05 Mon 00:08 [No.169]

nero mail web

マツバラさん、ますぞ〜さん、明けましておめでとうございます。
本年も、どうぞ宜しくお願いいたします。

コルベットいいですね〜！昔、知人の3代目カマロのIROC-Zに同乗させて
もらって、Ｖ８のアメ車がホント欲しくなっちゃいましたから･･･
当然、相方の許可がおりませんでしたけど（汗

我々の世代だとＲＶに一度は乗ってるって方が、本当に多いですね。
うちの辺りは三菱の工場が近いので、パジェロやデリカが幅を利かせて
ＵＢＳは本当に少数派でしたけど、流石いすゞ好きのお二人だけあって
他社のＲＶには乗ってませんね！！　･･･ 私はランクルにも乗ってました（笑

2009/01/07 Wed 02:46 [No.172]