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お久しぶりです、キクチさん。ネット環境の引越しは、意外に手間が
掛かるんですよね。今後とも、宜しくお願いいたします。

センターキャップが閉まらなくなっちゃいましたか、それは困りましたね。
割と簡単な構造なのでキャップ側に問題が無いとすれば、ナット等が干渉して
いるような感じですか？！

私も入手したばかりなので純正かどうか判りませんが、ロータスのＢＢＳは
短い貫通タイプのナットが使われていました。
写真は、それまでのナットがナメて少し変形していたため入手したナットです。
（先ほど急遽撮影しましたので、背景は気にしないで下さいネ。）

もし、お手持ちの純正ナットが写真のようなナットで、干渉してしまうのなら
ひょっとすると、ボルトが原因でしょうか？
社外16インチを履かせるにあたって、オフセットや見栄えの関係からスペーサー
を入れるために、ハブボルトを長いものに替えられているのかもしれませんね。

ちなみに、イルムシャーのハブボルトはフロント30mm、リア25mmくらいだった
と思います。参考になれば、良いのですが（汗

2008/09/02 Tue 01:49 [No.21]

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こんばんは、ますぞ〜さん。
リンクの件、嬉しいです！本当にありがとうございました。
今後とも宜しくお願いいたします。

‘おもちゃ”の紹介なんて、とんでもない！立派なコレクションを紹介して
頂いてますよ。その第４弾は、また凄〜くレアなものですね。
ネットでも見たことも聞いたこともないですよ、コレは！！

いったい何かと思ったのですが、元はカーショップで売っていたアクセサリー
なんですか？！タイヤがやけに大きいなと思えば、コインホルダーになって
いるんですねぇ。

２５年程前なら、当時カーショップで見ている可能性もあるのですが記憶にない一品。
って、ますぞ〜さんが全塗装されているからカッコ良く見えるのであって、最初は
いったいどんな感じに見えていたんでしょうね。

ホント現存しているのは、かなり少ない｡｡｡ひょっとすると、最後の一台
なんて気もします。
大切にしてくださいね！なんて言おうと思ったら、会社でペン立てですか^^
ますぞ〜さんのデスク、お宝がいっぱい有りそうですね。一度、見に行って
みたいものです（笑

2008/09/02 Tue 00:34 [No.20]

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ありがとうございます、ますぞ〜さん！
ピアッツァ編に続き脱線編｡｡｡いすゞネタは無尽蔵なんですね♪

脱線編第一弾は、JT190ジェミニですね。これも２台ＧＥＴしちゃったんですか！
オマケに、ピアッツァと並んで会社のデスクに飾っているとは恐れ入ります(^^

って、分解したりＢピラー等を黒く塗っちゃうあたり、流石ますぞ〜さんですね。
ＭＬで話題になっていましたが、なんでも、取材したとある方のジェミニを、
そのままモデル化したのが原因なんだとか。ホイールまで忠実に再現されている
らしいですよ(^^ゞ

細かな点はさておき、いすゞ車がモデル化されるのは本当に嬉しいですね。
この国産名車シリーズって2000円くらいでしたっけ？！個人的には150irmだと
即買いなんですが、見てると私も欲しくなっちゃいます。

>そろそろ‘本命の名車”！？『ピアッツァ』にも登場してもらわないと！！！！
初期のリアスポ形状って大好きなんで、ホント、初期のターボＸＳ辺りがモデル化
されると嬉しいですね。
そのためには、先ず頑張って取材先を確保して頂かないといけませんが｡｡｡
残存台数の多い関東なら、心配しなくても大丈夫なんでしょうかね(^_^;)

2008/08/25 Mon 16:20 [No.17]