NOBU@Master

私が思うに、単純に爆ぜてないから、その系統のアースがちゃんと取れているか？
というのと、テスターでどこまで電気が来ているかチェックするところから攻めてみるといいかもですね

2021/11/12 Fri 12:55 [No.12306]

NOBU@Master

一応そんな事ないとは思いますが、プラグはネジ型ですよね?

ポンチだと接点が当たってなくて火花が飛ばないとか、
ネジ型でも転倒した拍子に端子が緩んだとか、
ってオチはないですよね

2021/11/08 Mon 13:38 [No.12299]

NOBU@Master

織塚さん、こんばんは！
いつもお越しくださいましてありがとうございます。

私はシロウト整備なので詳しくはわかりませんが・・・

�@カスタム後、倒れる前はエンジンは掛かったか？
�Aエンジンが掛からないとは、スタートボタンを押したときに
セルはキュルルルと回るが、ブイーンと掛からない状態か？

などなるべく状況がわかる情報があると回答が来やすいかも知れません！

考えられる原因として・・・
・セルモーターのギアが噛んでいない→セルモーターを外して付け直してみる
・コネクタがしっかりはまっていない→プラグ周辺のコネクタを抜き差ししてみる

といったところでしょうか

2021/11/06 Sat 22:22 [No.12297]

NOBU@Master

取説によると、ＣＲ８Ｅが標準のようで、焼け具合によって
７Ｅや９Ｅにするようです。
詳しいことは分かりませんが、キャブの調整によって替えるのではないでしょうかね？

2021/11/04 Thu 22:36 [No.12293]

NOBU@Master

https://aigi-tunnel.org/

これですが、のんびりただ１往復歩くだけです。

2021/10/25 Mon 15:07 [No.12290]

NOBU@Master

鹿男さん、まだ計画中ですが、また愛岐トンネルが期間限定公開なのでもしかしたら行くかもしれません。
（天候によっては四輪で参上ですが・・・）

2021/10/23 Sat 22:30 [No.12287]

NOBU@Master

私は存じ上げなかったのですが、さまざまな部分に使えるのですね。
あらゆる部分の抵抗が少なくなれば、運転時の疲労が軽減されそうですね( ^ｰﾟ)b

2021/10/16 Sat 20:52 [No.12282]