ひぐっつぁん

今日、タイヤ交換しました。
純正KENDAから、みなさんがやっておられるチューブレスのTT100GP＆K127です。
入れてて思ったんですが、ビード上がる時に本当に何も音がしないんですね。
これはちょっと恐い気が…。
で、試しにビード上げて２kgに設定した後、一旦虫ゴム外して完全に空気を抜いてみました。
そして手でタイヤをグッと押してみたところ…簡単にビード落ちました…汗
今はまだワックス塗りたてで滑りがいいからかもしれませんが、あまりにも簡単に落ちすぎな気がしました。
街中のＧＳがあるような場所でのパンクならコンプレッサーを借りて対応できますが、ツーリングでＧＳの無い山道なんかに行った時は注意しなきゃですねぇ…。

ちなみに自分は昨年別のバイク(スクーターなのでチューブレスです)で通勤中にパンクし、ＧＳでパンク修理を頼んだことがあったのですが、２軒行って２軒とも「うちはバイクのパンク修理はやりません」と断られました。
コンプレッサーだけは使わせてくれたので、騙し騙しで東雲ライコまで行きタイヤ交換しちゃいましたが…
こんなこともあるのでパンク修理セットはぜひ携行した方がいいですねよね。

2012/08/04 Sat 19:45 [No.698]

与太５

こんばんは

　最近ＫＥＮＤＡが付いてるＧＮあんまり聞かなくなりましたね。

　自分のも含めてＳＡＫＵＲＡが多いです。雨の日はマンホールでテレポーテーションをかますという伝説のタイヤですが、いつも雨の日コーナーで滑るのは、マンホールのせいだとばかり思っていたら、晴れの日に良くその道を見てみたらマンホール等存在しなかっというホラー話も有ります。（笑）

　明日、富士ツーだし、パンク修理剤持っていきますね。

2012/08/04 Sat 21:45 [No.699]

やまちゃん

私も先日、チューブレスのTT100GP＆K127に交換しました。確かにフロントのビードは上がった感がありませんでした。空気が入った状態でも圧を落とすとビードが落ちます。２Kg以下は危険な感じです。外径がだいぶ変わりますので乗り味も変わりますね。

それより、交換時はビス、ナットの締め付けは確実に！
皆さんは大丈夫だと思いますが私、リアブレーキのハウジングの回り止めのロッド部分を仮止めで割りピンもつけない状態で走らせたところ数キロ地点でビスが脱落しブレーキロッドを折ってしまいました。
幸い大事には至りませんでしたが場合によっては後輪ロックにより転倒の危険もありました。皆様も作業にはくれぐれもご注意下さい。
因みにブレーキロッドは国産ＧＮのパーツを使いました。
若干形状が違いますが使えます。価格は￥530だったと思います。

2012/08/06 Mon 20:45 [No.700]