ヒロ助

こんばんは。

Sugarさん返信ありがとうございます。

フレームナンバーは｢ＮＦ41｣です。

キャブの一部交換なんですが、地元のお世話になっている整備士の先輩にやってもらったので、どこの部品かわかりません。

自分のバイクなのに恥ずかしいです…。

聞いてみます。

2012/03/09 Fri 00:01 [No.521]

Sugar

ヒロ助さん初めまして

吸気系の問題なのは間違いなさそうですが、チョークバルブ・スロットルバルブ・バタフライバルブ・アイドルスクリュー・アクセルワイヤーを手始めとして、疑うべきところが山ほどあります。

ですがその前に、ヒロ助さんのＧＮは本当にＧＮ１２５Ｅですか？
GNのフレームナンバーの頭文字は「LC6PCJG」か「LC6PCJB」か「NF41」ですがこのうちどれでしょう？
それからキャブの一部を交換したそうですが、具体的にどこの部品を交換されたのでしょうか？

2012/03/08 Thu 05:01 [No.520]

きーぼっく

Sugarさん　早速に丁寧なご説明本当に感謝します。

1.蓋、紙製なのですね、丁寧にやります。タンク内は最悪灯油洗浄？と思ってましたが目視で良く確認、了解です。

2.黒タンク保存の件も助かります。内外温度差による内部結露させると錆びるなと思ってました。布団乾燥機を処分したのを悔んでますが、ラップ巻き作戦＆密封袋了解です。

3.トルク1.2kg程度の件、もうホント助かりました、力ずくなどとんでもない値ですね。知らなかったらメガネで締めてパーにしたところでした。バーリングか補強＆タップ程度の加工とは思ってたので、心配でした。軽く締めて漏れるなら少しづつ増し締めします。シリコングリスは持っているので密着面是非実施したいと思います。

＊キャブホース品質面での亀裂の件もノーマークでした。NBR(?)辺りで汎用品も売っているようですのでノギスで内外径あたって適合品そろえておきます。エンブレムのボンドは定番G7か木工用を持っており了解です。

・焦らず、キャブにバンバン200のダイヤフラムの交換装着の件も含めゆっくり慎重にやります。実は今インフルエンザにて自宅待機もその甲斐がありました（嬉）。有難うございました！。

2012/02/17 Fri 12:24 [No.479]

Sugar

1.画像左上のように、厚紙で蓋をした状態で届くと思います。
丁寧に髪を取り除いて、目視でゴミ等が入っていなければ特に洗浄の必要はないと思います。

2.キャップはそのまま使えますが、使わない黒タンクの保存には注意してください。ガソリンを乾燥させたのち、湿気が入らないようにラップ等で厳重に密閉してから保管してください。

3.ビスとゴム付きワッシャーを用意したら、少しづつ左右均等に締めこむだけです。トルクはせいぜい1.2�sくらいです。ネジ切ってしまったら大変な場所なので、オーバートルクには注意してください。尚、密着度を高めるためにタンク接着面と、コック側のゴムパッキン部分に薄くシリコングリスを塗っておくといいと思います。

その他注意点は、SUZUKIエンブレムを止める２�o程度の皿小ネジは
外れやすいので、ネジロック剤（或いはボンド）を使うこと。
キャブレターからのガソリンホースはゴムの品質が悪く、脱着時に
損傷させてしまうことが多いので気をつけること。少しでも裂けた場合はガソリンが漏れます。できればガソリンホースの類は、国産の物に替えておいた方が無難です。

2012/02/17 Fri 00:14 [No.478]

きーぼっく web

タオバオで海老茶タンク・燃料コック・ゴムブッシュをデビュー戦でポチリ、買い付け完了発送待ち状態です。全てGN125用となっていました。ついてはこちらでご経験談読み、経験お持ちの方も多いため以下の件アドバイスお願いしたく初めて書き込み致します。

1.タンク内の汚れ等ですが目視確認のみで行けましたでしょうか？洗浄等必要だった等ありましたら。

2.CAPは現在の黒タンク（着替え用にキープ・多分）に最初から付いているものを流用予定です。取り付け部バラつき等で不具合経験と対処が有りましたら。

3.フュエルコックは到着したものを見てから現在付いているものか新規購入品を付けるか考えますが、Sugarさんの記事拝見し、金属ワッシャー付きゴムパッキン（09168-06026）2枚と、頭6角＆プラスミゾのM6×20ビス用意予定です。（蛇足ですがついでにびわ吉さん、takafumiさんのキャブダイヤフラムも購入予定につき）

南白亀さんの記事で締め付け不足での漏れの事象があり、場所が場所なのでトルクに関する留意事項が有りましたら。（恐らく漏らさず、タンク側タップネジミゾ壊さずの手感とは思いますが）

タオバオ品は初めてなので精度もラフかと思い、初歩的な質問で申し訳ありません、その他もあれば含め宜しくお願いします。

2012/02/16 Thu 16:01 [No.476]

Sugar

ああコレはスイングアームのブッシュじゃなくて、ただのチェーンスライダーです。その場所の亀裂なら全然気にしなくて大丈夫ですよ。ちなみにブッシュもスライダーも消耗品なので、数年ごとに（消耗具合を見て）交換が望ましいですね。

2012/01/18 Wed 16:41 [No.461]

Sugar

＞ユウキさん
サイレンサーとエキパイのジョイント下部にある４ｍｍくらいの穴ですね？水抜き穴です。
構造上、あまり排気漏れとかは気にしなくても平気です。

2011/12/10 Sat 21:39 [No.438]

ココパパ

Σ（ﾟдﾟlll）のび作さん、Sugarさん、コメントありがとうございます。どっか患ってるんでしょうか。Sugarさんのアドバイスに従って確認してみようと思いますが、充電と言うのは走れば良いのでしょうか？

2011/12/07 Wed 22:30 [No.425]