与太５

なんだあ・・

　気になると思って言わなかったのですが、その停止時にカクカクするのが自分はアイスバーンの上でＡＢＳが効く感じみたいなのを思いだし気になって、わずか３００キロで文鎮と化してました。ＺＲＸのペータルディスクは普通なんだけど、三枚も有るからかな？

　別に気にならない人に、譲ろうかな。ブツブツ交換とかどう？富士五湖ツーリング参加しますので・・。

2012/07/27 Fri 17:22 [No.671]

与太５

kinさん

　３００ミリディスクは付けられますよ。それは問題ないと思います。ただＧＮのキャリバーを直付けだと回転部分のクリアランスが1ミリ程度で高速回転しており、心臓ドキドキのスリル感に自分は参ってしまいました。自分にとっては気になる変な癖も有ったし。（でも見た目は最高ですけどね！自分の金色です）

　自分は今度は、ブレーキ強化の本道であるオイルポンプをいじってみようかなと思います。タオバオを調べるとＧＮ２５０用純正品やＧＮ２５０用強化ポンプ（どうやら日本製）もありますね。１２５みたいなプラスチッキーなオイルリザーバータンク付きのものとは全く違いますね。

　この度、ジムカーナやトライアル関東選手権に参戦しているセミプロチックな弟がＧＮ道になぜか踏み込んできました。自宅にはシール貼ってる有るだけじゃないモノホンのＨＲＣの刻印の有るマシンやヨーロッパメーカーのワークスマシン払い下げ品とか並んでます。ＧＮイジリにどんなオーダーかけてくるか楽しみです。

　＞クロナオさん

　ソロツー頑張ってください。自分は若い頃ＲＡ１２５（スズキモトクロスレーサーレプリカ）で日本一周しましたよ。今は無理！

2012/07/27 Fri 16:41 [No.668]

与太５

こんばんは

　まさかほんとにＤＲ８ＥＩＸを購入してしまってないですよね？それサイズが違います。ＧＮ用はＣＲ８ＥＩＸですよ。そんな自分はＢＲ８ＥＩＸ購入して、お店に交換してもらった口なのですが・・。

2012/07/26 Thu 20:22 [No.664]

与太５

こんばんは

　日本では、売り上げのために２輪用超寿命プラグは売ってないみたいです。なんか腑に落ちないですよね。プラチナプラグはあまり見なくなりましたが、イリジウムより性能はやっぱり上？それが証拠に４輪用の長寿命イリジウムＭＡＸプラグにはこっそりプラチナチップ埋め込んであるんですよね。

　詳細動画にしてますので参考にどうぞ
　＞http://youtu.be/fHXBVZx57zU

　kinさん

　入手してしまったのですよね・・・じつは取り付けにかなり無理が有る上に、なんか回転に癖があります（固体差有るかも？）。見た目ほど効果が無い？一言で言って危なっかしいと思いました。まあ、取り敢えずチャレンジしてみてください。

2012/07/26 Thu 00:48 [No.661]

kin

クロナオさん
キャリパー買うならＥＮの２ポッドとＥＮのディスク盤が良いですよ。
効きが良いと聞いています。
値段もそんなに高く無いです。

与太５さん
禁断の300mmローター買ってしまいました。
何処がダメなんでしょう？
キャリパーもＥＮ用注文中です。

2012/07/26 Thu 00:20 [No.659]

与太５

写真が２枚載らないので、続きです。

2012/07/25 Wed 23:39 [No.658]

与太５

そこまで気にされてるなら

　写真載せます。ノーマルと見た目変わらないですし、出来もそんなに遜色ないです。

　実は今回、このプラグを入手するのが最大の目的でした。日本じゃ売ってくれない超寿命プラグＮＧＫ「ＣＲ８ＥＧＰ」です。イリジウムプラグの３倍以上の寿命です。

2012/07/25 Wed 23:37 [No.657]

与太５

こんばんは

　覚えてます、今日届いたばかりです。（笑）

　４０元（６６０円）ですただし結構重く、送料に１５００円ほどかかってます。ブレーキパッドも装着された状態です。パッドは見た感じノーマルより良さそうな感じです。確かにキャリバーをオーバーホールするよりも安いと思い、購入しました。扱っているお店ですが日本語にその漢字が無く、「○城工仔」という所でした。

2012/07/25 Wed 22:34 [No.655]