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  1. Re: ウインカースイッチBOX(-)
  2. Re: ウインカースイッチBOX(-)
  3. ウインカースイッチBOX(-)
  4. Re^3: 質問です(-)
  5. Re^2: 質問です(-)
  6. Re: 質問です(-)
  7. Re: パワーケーブル装着(-)
  8. Re: 流用情報(-)

Re: ウインカースイッチBOX

シュガー

王子ありがとう ('∀`)

2011/10/15 Sat 19:57 [No.156]

Re: ウインカースイッチBOX

マルスージー

シュガー技術士官
いやいや、オラの専用ではありませんが!

パッシングスイッチは付いてません!
わたすはよく見てませんが、ヤホオクに出回っているのでは?
もしくはSUZUKI純正の新品?(確か1990年代の型では?)
パッシング付きは大型車向き?

2011/10/15 Sat 10:37 [No.155]

ウインカースイッチBOX

シュガー

>マルス王子

例の王子専用プッシュキャンセルBOXですが
パッシングスイッチは付いていますか?

2011/10/15 Sat 08:13 [No.154]

Re^3: 質問です

シュガー web

>わだっちさん

全文引用はご勘弁を(;´д`)ゞ
「返信」を押したあと書き込む前に「クリア」を押さないと引用になってしまいます。

純正ハンドルの件
キープ了解です (*^ー゚)b

2011/10/11 Tue 19:57 [No.150]

Re^2: 質問です

わだっち

> タオバオのカタログでチェックしてみました。
> タコ・スピードメーター単体をそれぞれ組み替えるだけなら(タコが機械式なら)可能ですが 他はいろいろと難しいようです。
>
> まず燃料計がセンサー付きのガソリンタンクに換えないと使えません。あとシフトインジケーターが従来の5灯ランプから7セグ表示に変わっていますので簡単に変換はできないと思います。

なるほど・・・了解です。

で、シュガー店長にお願いです。
純正ハンドルをキープ(予約)させて下さい。
キープと言うのは近日中に「引越し」するかも?しれないので
(まだ、流動的要素あり)チョットばたばたしてます。

スミマセンが、よろぴくお願い申し上げます。

2011/10/11 Tue 18:37 [No.149]

Re: 質問です

シュガー web

タオバオのカタログでチェックしてみました。
タコ・スピードメーター単体をそれぞれ組み替えるだけなら(タコが機械式なら)可能ですが 他はいろいろと難しいようです。

まず燃料計がセンサー付きのガソリンタンクに換えないと使えません。あとシフトインジケーターが従来の5灯ランプから7セグ表示に変わっていますので簡単に変換はできないと思います。

2011/10/11 Tue 08:35 [No.148]

Re: パワーケーブル装着

シュガー

>ぴーすさん

それから 5速・60km/h走行時に5,500rpmから5,000rpmになったというのは、きっとFスプロケ1T上げの時の感想ですよ。

2011/09/27 Tue 07:04 [No.130]

Re: 流用情報

シュガー web

JPG 400x240 58.8kb

EN125用 リアスプロケ45丁をイジローさんからの情報により本日入手。
GN・GSに流用可能 右は超ロングの38丁

2011/09/16 Fri 10:26 [No.111]

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