シュガー

＞ぴーすさん
すみません　金メッキのターミナルは４個で1000円の間違いでした
(；´д｀)ゞ

＞まあしいさん
昔は大抵の新品プラグにはアルミのターミナルナットが付いていたんですよね。最近は金属高騰のせいでコスト削減されてるようですね。ＤＲ系にもＣＲ系にもイリジウムプラグにも付いていません。
(；´Д`)

2011/09/08 Thu 12:52 [No.94]

シュガー

＞ぴーすさん

右から２番目のデンソーに付いている金メッキのターミナルナットは、それだけで買うと１個500円します。
近い将来ＮＧＫのパワーケーブル等にプラグキャップを替えた時にスペアプラグ用として使えますので、失くさないように。
（･∀･)ｂ

2011/09/07 Wed 00:36 [No.92]

ぴーす web

そう言えば、プラグ換えてから既に6,000km程度走りました。
　様子見なければ^^;

　根が適当ｗなので、交換時期は一定していませんが、5,000km毎
に交換するようにしています。（他のバイクでは一応^^;）

　と言いながら、

　１　当初のプラグ　180kmで交換（ＮＧＫのＩＸにしたので）
　２　ＣＲＥＨＩＸ−９　10,000km以上使用
　３　デンソー　ＩＵＦ２４　200km未満で交換
　　　理由は２と３は長さが短いとアドバイスを頂いたので
　４　デンソー　ＩＵ２４　現在使用中

　通常のプラグはワイヤーブラシでカーボンを落とすと（イリジュウムは不可）再使用可能らしいですが、２ストマシンに乗っていた
頃しかしていません。（電極も劣化してますし・・）

　写真を参考までにご覧ください。

　一番左はセロー用に使っていた、ＤＲ８ＥＡ（太いですね^^）

　以前乗っていたＴＴ２５０Ｒは中華ＧＮとプラグ計同じでした
ので、写真の右端は未使用です。

2011/09/05 Mon 21:47 [No.90]

ぴーす

> ｇｉｇｉさんのお勧めどおり、
>
　 Ｆ１６でしたｗ

　余談ですが、セローはＦ１５　Ｒ４５　なので

　（旧型なので６速です）

　Ｆ１６にする予定です。

2011/08/26 Fri 20:04 [No.85]

ぴーす

GNに幻の６速があれば、ｇｉｇｉさんのお勧めどおり、

Ｆ１５にしていたかもしれませんｗ

　今のところ、Ｆ１５　Ｒ４３　に興味はありますが、

　Ｆ１４　Ｒ４２　を目標でいます＾＾

　（つい、オフ車乗りの修正で低速トルク欲しいので）

2011/08/26 Fri 19:59 [No.84]

ぴーす

シュガーさん　こんばんは＾＾

　いつも助言有難うございます。

　gigiさんから、譲受した　穴あきフロントディスクは、

　タイヤ交換（後走行後1,500kmかな）時にGN取扱販売店のショップにお願いしようかと思いますｗ

　（GNを見たことも聴いた事が無い店は、受付担当の店員さんが嫌がる；；ので。。。　新車・中古車を売っている所なら、やってねｗ）

2011/08/10 Wed 22:09 [No.64]

シュガー

＞ぴーすさん

ぴーすさんのＦタイヤは危険なオ―ラが出まくりだったから、
タイヤ交換の時に一緒に替えてもらってみてはどうですか？
工賃だけでも2000〜3000円位浮くと思いますよ。

2011/08/10 Wed 12:51 [No.63]

ぴーす

gigiさんから、

　穴あきフロントディスク
　同キャリパー
　タンクのSUZUKIエンブレム
　サイドカバー
を譲受けることになりましたｗ
（画像が貼れませんでした＾＾；；）

　ディスクは自分で換装出来そうに無いので、バイク屋に頼もうと
思います。（これで棲み付いた小鳥も巣立つでしょうｗ）

　サイドカバー等は、ガイア（GN）の着せ替え様に＾＾

【追伸】

　シュガーさん　いつも助言有難うございますm(__)m

2011/08/10 Wed 05:49 [No.60]