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全国GN125ミーティングの会

GN倶楽部 ガレージ


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[ 編集 ][ 返信 ]Re: パワーケーブル装着

玉井次郎

＞ぴーすさん
番手によるところでは無いと思いますよ。

以前、小型他車種（SUKIDA社製）にパワーケーブルを装着しましたが、劇的な体感はありませんでした。
大型V2にホットワイヤー＆トルクマスターでは、ハッキリと違いを体感出来ました。

現在GNドライブ125には、SplitFire社のVチャージャーケーブルにNGKのプラグキャップ、そしてイリジウムプラグを装着しています。
個人的には、笑っちゃう位に低回転から10000回転まで、調子の良さを体感出来ました。

ケーブルは短くした方が良いですよ。

2011/09/26 Mon 23:47 [No.128]

残り3件

  1. [124] のび作さんとびわ吉さんのブログを参考にしまして、装着完了！

    　目に見えた効果は何故か感じられないが？？

    　回転がスムーズになった様ですｗ    パワーケーブル装着     ぴーす 2011/09/25 20:54 *
    1. [125] >ピース〜さん
      オラもこれ気になっているんですが
      パワーアップはしませんかね〜？
      （確か、火花が多く出るんですよね）      Re: パワーケーブル装着       マルスージー 2011/09/26 10:03
    2. [127] 銅でなく、如何（どう）なのでしょうか？？
      　　皆様の多くは、５速、６０ｋｍ／ｈ走行時に、
      　　5,500rpmから5,000rpmになったと感想を記述されていますが、
      　ガイアは余り変化無かったですｗ；
      　　因みに先日、のび作さんに伺った際、
      　『タンクは外してないですよ。』　と言われたので、私も真似しましたｗ
      　　原因は何か？？
      > 続き      Re: パワーケーブル装着       ぴーす 2011/09/26 22:34
    3. [128] ＞ぴーすさん
      番手によるところでは無いと思いますよ。

      以前、小型他車種（SUKIDA社製）にパワーケーブルを装着しましたが、劇的な体感はありませんでした。
      大型V2にホットワイヤー＆トルクマスターでは、ハッキリと違いを体感出来ました。

      現在GNドライブ125には、SplitFire社のVチャージャーケーブルにNGKのプラグキャップ、そ　　・・・・ >> 続き      Re: パワーケーブル装着       玉井次郎 2011/09/26 23:47
    4. [130] ＞ぴーすさん

      それから　５速・６０ｋｍ／ｈ走行時に5,500rpmから5,000rpmになったというのは、きっとFスプロケ１Ｔ上げの時の感想ですよ。      Re: パワーケーブル装着       シュガー 2011/09/27 07:04
    5. [131] 私もＮＧＫに交換しています。
      タンクを外して旧ケーブルをなるべく残さないように交換しました。下から上まで吹け上がりが滑らかになりましたよ！      Re: パワーケーブル装着       まあしい 2011/09/27 09:24
    6. [134] あ、そうですね^^（回転数関係ないし・・）

      　＞電流が安定する旨・・・成程。

      　問題は、高速乗れないので最高速テスト出来ないが、気持ち加速性が上がったようですｗ

      　皆様、有難うございました^^
      　タンクを外すことがあれば、そのときは短く残します。      Re: パワーケーブル装着       ぴーす 2011/09/27 20:23