よしボン

今年の春の車高調整オフは、3月と4月の2回開催です。

3月は午後からのプチオフです。

日時：3月29日(日）13：00
場所：お台場 潮風公園北駐車場
http://www.tokyo-park.or.jp/park/format/access043.html

（南駐車場もありますので、ご注意ください）

13時集合ですので、昼食時間は特に設定せず、
並べて歓談　→　車高調整　→　近場でお茶でも・・・な、流れを想定しています。

現時点参加者(車）は、
たかし君さん(GTi or GSi）
lizardさん(ミニ）
no-hozeさん(ボンゴくん？）
よしボン(GSi）
そして、初参加のS巻さん、20年ぶりに路上復帰されたばかりのGTiでのご参加です。

そして4月の車高調整は・・・

「武蔵野うどんツーリング」
UK-GTiさんの関係のうどん屋さんを訪ねて、武蔵野台地を走りますww
現時点、詳細は未定です。（4月開催ということと、東村山方面ということは確定）

こちらは詳細が決まり次第告知していきます〜

毎度の事ですが、車種に縛りはありませんので、クルマ好きの皆さんお気軽に遊びにきてください〜

2015/03/10 Tue 22:06 [No.492]

H&M

排ガスに白煙などはありません。ヘッドカバーは結構オイルで濡れている感じです。２番シリンダーだけがプラグにかさぶた状のものが付着している状態です。

2015/01/18 Sun 21:31 [No.491]

no-hoze('94GSi)

寝落ちしてしまいました。

さて、オイル消費はオイル下がり又はオイル上がりかによって 故障部位の診断がある程度つくのではないでしょうか。

固めのオイルでいくらか改善されるとイイのですが、いずれは修理が必要と思われます。

ヘッドボルトまし締めで改善？(いやいや、思い付きですので…)

2015/01/15 Thu 20:25 [No.490]

H&M

東洋町のエンストのときは本気であせりました。インパネの時計が０：００になっていたのです。「電気系統の不具合か！？」と思ったのですが、２番シリンダーのプラグ不良が判明し、プラグの交換後は再発していません。結局、プラグに燃えカスがついて雨の湿気で点火しにくい状態だったの思われます。

2015/01/14 Wed 23:27 [No.489]

H&M

よしボンさんno-hozeさん今年もよろしくお願いします。ガスケットは交換したばかりなんです。しばらく様子を見てみることにします。プラグ交換して８００ｋｍでデポジットが付着していました。ワイヤーブラシで磨いたら復活しました。８００ｋｍで１リッタ−オイルが減る（ポルシェなみ）ので足しながら乗っています。ＮＧＫのイリジウムプラグにしましたが、相性はいいようです。アクセルを踏むと前へ前へと行く？感じがしました。（一時的に）

2015/01/14 Wed 23:05 [No.488]

H&M

近況報告します。
　昨年１１月下旬のことですが、仕事用のクルマが走行不能（ペンシルコイル不良、国内在庫なし）にて１１４緊急出動。１３日間脚立を積んだ１１４が東京の街を走り回りました。雨の東陽町駅前にてエンストするハプニングはあったものの、無事に仕事を終えることができました。

2015/01/14 Wed 22:48 [No.486]

no-hoze('94GSi)

今年もよろしくお願いします。

一説によると(木村自動車さん)Kシリーズエンジンのヘッドガスケットは6〜7万kmで定期交換の消耗品だそうですが。

2015/01/14 Wed 22:39 [No.485]

no-hoze('94GSi)

明日は都内です。
朝の出発時間から降ってそうですね。
最高気温6℃だそうですが、マイナス11℃の車高は -7.7ﾐﾘとのことですが、もっと落ちますよね。

2015/01/14 Wed 22:32 [No.484]