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追記2

"前方抜き"の場合、中央部の ラジエーターコアサポート(らしきモノ)を取り外す必要があります。
取り外しは、子ネジ数本だったと記憶してますが、この行為自体が "修復歴"に該当するのでは？と懸念しております。

気になされる方は、ご一考を。

2014/04/20 Sun 08:13 [No.436]

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追記、

車上で外す部品は少なくても、一体で外した電動ファン、サーモスイッチ(水温センサー)、等を再使用の場合、きっちり組み換えて、
スペース確保の為によけた補記類、緩めたネジ類、抜いた液類等を ひとつひとつ確実に元通り(もしくは正しい状態)におさめましょう。

2014/04/16 Wed 15:55 [No.435]

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注意事項

ラジエーター前面には、ほぼ同サイズでクーラーのコンデンサーが、ラジエーターの脚部にゴムブッシュを介して穴あきのステーで固定されており、正常な状態であれば、クーラー回路内にはガス(冷媒)が充填されています。

実は、正規の手順でラジエーター交換をした経験は無く、エンジンルーム側から抜く場合、クーラーパイプ(ホース)を切り離す必要があるのかわかりませんが、自己流で前方(バンパー側)抜きの場合、コンデンサー諸とも取り外しなのでガスを抜く必要があります。正しくは、自動車電装専門家によって、回収装置で抜き取り後に交換、組立、配管再接続して復旧後、耐圧テスト、真空引きした後 ガス再充填(リユース)と言う手順を踏みます。

この一連の手順を除けば、前方抜きの方が、外す部品点数、取り外しに伴うリスク、作業時間、難易度、全てに置いて有利と思われます。

no-hoze号⇔ロバくんの場合、クーラー故障中で、ガスが抜けてましたので、こちらを選択しました。

自家作業の場合、危険を伴うパートもありますので、ご自身でご判断下さい。

何が言いたいかというと、こっちの方が簡単だけど、善い子の皆さんは真似しないでね。ってことです。

2014/04/16 Wed 15:39 [No.434]

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2014年春の車高調オフでも話題にのぼりました。

ラジエーターの樹脂タンク(フネ)の経年劣化がそろそろヤバいんでないの？

過去のスレッドを遡って見ると、

takemidiさん号(現、青号ドナー3号)のラジエーターは、マイダスゴールド用に換装？(現車未確認)

no-hoze号⇔ロバくんのラジエーターは、問いBOXさんに譲って頂いた3機目(震災の年)
その前は、ドナさん(1号)SLiから移植(互換性あり)

過去ログにはありませんが、Deweyさんが日本仕様(？)を個人輸入された実績あり。(2011年？)
2014年4月現在、社外新品も手に入るらしい。(リンク)

2014/04/15 Tue 18:55 [No.433]

よしボン

春真っ盛りの日差しの中、本日無事に開催しました〜
参加者は

114 GS　　 H沼さん親子
　　　GTi 　 たかし君
　　　GSi 　 よしボン

75　　前期型　リリーさん
　　　後期型　黒猫のみゃーさん

400ツアラー　　yagi911さん
　　　　　　　 こうサン

そして、GSi乗りのH&Mさん、no-hozeさん、GTi乗りのlizardさん、
SLi乗りのH岡さんは、修理修繕等の諸事情により、今回は代車や同乗参加と
なりました。

114的には、たかし君がレストア中の「元いえすけGTi」号のプレ御披露目〜
ホワイトボディーの赤屋根という2トーン塗装で目を惹きました。

400ツアラーの並びというのも奇跡的・・な感じで、HONDAエンジンの前期型と
ROVERエンジンの後期型の差異を皆で楽しむ事ができました〜
（エンジンの向き等、左右が真逆なんですね）

本日はみなさまお疲れさまでした〜

2014/04/13 Sun 23:32 [No.432]

よしボン

先週告知した「春の114車高調整オフ」ですが、本日時点の参加状況です。
なお、希望的観測で、調整中＆検討中の方も含めてです（笑）

【114】　　　　　　　4台

【75】　　　　　　　 2台

【400ツアラー】　　　1台

【ミニ】　　　　　　 1台

【未定】　　　　　　 1台

引き続きの参加表明をお待ちしています〜

ちなみに船の科学館駐車場では、同日同時間に「有明会」というトライアンフ主体の
旧車ミーティングが開催されています。
そそるクルマが、ずらりと並ぶ事が予想されますが、そちらに並べない様に（笑）

2014/03/18 Tue 22:39 [No.431]

よしボン

恒例の「114車高調整オフ」詳細が決まりましたので告知します〜

日時：4月13日(日）10:00
場所：船の科学館駐車場
http://www.its-mo.com/c/%E8%88%B9%E3%81%AE%E7%A7%91%E5%AD%A6%E9%A4%A8%E6%9D%A5%E9%A4%A8%E8%80%85%E7%94%A8%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4/PPK_ZPOI,00000000000000253651/

集合後、歓談しつつ、希望者は「車高調整」

12:00に中締めして、近隣の「ヴィーナスフォート」へ移動し、館内飲食店でランチ
(店は決めていません、推し店がありましたら情報ください）

食後、隣接のTOYOTAメガウェブ、ヒストリーガレージへ移動して、ヒストリックカーを鑑賞しつつのティータイム・・・

なんて、流れを予定しています。
（お時間の都合で午前中のみの参加、なんてのもアリです）

今回の目玉は、たかし君が手塩にかけて復活した「いえすけ114GTi号」のお披露目です〜

114オフ・・と名乗っていますが車種に縛りはありません、ドタ参ドタキャンもOKです。
参加表明は必須ではありませんが、あれば盛り上がりますので宜しくです。
また、車高調整希望者はその旨ご表明頂けますと、no-hozeポンプ班長が助かります(笑）

OBの皆様も是非遊びに来てください〜

2014/03/11 Tue 22:31 [No.430]

mapy(97SLi)

皆さんお久しぶりです。

おそらく車齢は一番若いと思いますが、
昨年12月13日に26万キロを超えました。

1月10日連休初日に突然オルタとブレーキが逝ってしまいました。

1か月寝かせて先週入庫したところ、オルタ―、ブレーキ前後の他
右後ハイドラとマフラーがダメだと

それにヘッドガスケットは抜けてるので、乗る前に毎度水を継ぎ足し…
その他もあちこちと細かいのが

ここのところ空地を探してみましたが、都合のいいところはないですね。

ずいぶん酷使したので、そろそろここらで楽にさせてやろうかと…

部品取りにどうでしょ？
ずいぶん前に確保した予備のＣＶＴもあります。

とりあえず、明日二子玉に行ってきます。

2014/03/02 Sun 23:35 [No.429]