NO84　はらちょう

ここにもトラブルに見舞われた人が。
帰還できたようなのでよかったですね。

HONDAにはコイルのストックが２つしかないようなので、
それなりにトラブルが発生した場所なのかもしれません。

電気は大事ですよ〜

2017/02/16 Thu 19:20 [No.160]

幽霊管理人　No.168　だいちゃん

はらちょうさんの画像を遅ばせながら拝見しました！
早く今年のオーナーズミーティングの予定が開示されないかなぁ・・・。
楽しみです！

2017/01/31 Tue 16:38 [No.157]

８４はらちょう

みなさんこんばんは。

コイル交換で完治しました。
ハイビーム、5,000回転で１４．８V。
ライトoff、2,000回転で１４．５V。

昨夏、バッテリー上がりしたときに１３Vほどでしたので、
１３V前後になったときはレギュレーターかジェネレーターを
疑った方がいいのかもしれません。

ちなみに部品在庫の数ですが、コイルが残り２個。
マグネットが残り１０個だそうです。

ツイッター＝はらちょうで写真をあげてますので
見てみてください。
オイルにつかってない上半分は色が濃く、
オイルにつかっている下半分と全然色が違います。

完治後は、かなり調子が良くなりました。
火花が力強くとんで、爆発力が増したようです。

2017/01/10 Tue 22:49 [No.156]

はらちょうNo.84

新年明けましておめでとうございます。

本年もどうぞよろしくお願いします。

2017/01/02 Mon 01:08 [No.153]

No84はらちょう

みなさん、こんばんは。

本日エンジンｏｎ状態でACジェネレーターで発電した電圧を測ってもらいました。

３Vしかでてませんでした。

コイル交換となりました。
永久磁石のフライホイールは様子を見てからとなります。
コイルの部品代は３万円強。
永久磁石のフライホイールも３万円強。
工賃は７千円ほどだそうです。
部品個数はお店ではホンダの倉庫在庫を見れるらしく、
「まだあります」とのことでした。

さしあたり、コイルの交換をします。

私のイレブン君がバッテリ不良だったとき、エンジン始動5,000回転13,5Vぐらいで、そこから半年でこの症状になりました。

路面凍結の予報が出てるときは乗りませんけど、
九州の冬は２月の大寒波の時でなければ乗れます。
かっこわるいけど、ハンドルカバーが効果絶大です。
ヘルメットなんですが、ピンロック付きのシールドも効果大です。

2016/12/24 Sat 18:54 [No.152]

Sky No221

みなさん、こんばんは
今年も残り少しですね　どこを走りましたか

はらちょうさん
レギュレータレクチファイアのパンクは、兆候もなく突然起こるのですか
私も安全を見てそろそろレギュレータレクチファイアを変えた方がいいのでしょうか
それとも、バッテリー上がりにお気をつけていれば、変える必要はないですか
製造から１６年がたちますが、部品は簡単に入手可能ですか
価格はいくらでしたか

はらちょうさんは、冬でも走ってますか

2016/12/23 Fri 01:25 [No.151]

No84はらちょう

が、パンクしました。
走行中、アクセルが吹けなくなる症状。
タコメーター、速度計、走行距離計がオフ。
ふかせば回るのですが、ふかしっぱなしというわけにはいかないので止まってしまいました。
FI警告灯は点灯。セルは沈黙。
電圧が足らない症状。

一度バッテリーをはずして、キーをつけると走行距離計は復活。
セルは回らない。

知り合いのバイク屋さんに手配してもらい、現場近くのバイク屋さんに来て頂きました。

ジャンプスターターでエンジンはかかります。
が、アクセルをふかしてもライトが明るくなりません。
レギュレータレクチファイアが熱くなりません。
測定するとやっぱり壊れていました。

家まで運んでもらうことができましたので、
一安心ですが、電気系の故障はいかんともし難い症状で困りますね。

バッテリー上がりがレギュレータレクチファイアのパンクを招くといいます。
上がったバッテリーを装着のまま走行するのがいかんのだそうです。
みなさんもお気をつけ下さい。

2016/12/04 Sun 20:42 [No.150]

No84はらちょう

さっそくＨＯＮＤＡのＨＰから、オーナーズミーティングをチェック。
しっかり掲載されていました。

みなさんも機会があったらぜひ参加されてみてください。

2016/12/02 Fri 21:55 [No.149]