マツバラ

その次にやってきたのがＭｕ　ウイザードタイプＸ
アウトドアブームになり４駆が欲しくなり。アスカを下取りして
購入　以前からＭｕは面白そうだと思っていましたが４ドアの方が
利便性ありと考えていて、先行して米国で販売されていたロデオが
来ないかと思ってました。数年遅れで販売されたので
購入その後しばらくして免許取った弟へ譲りました。

所有：１９９２年〜２００２年

2008/12/30 Tue 21:24 [No.163]

マツバラ

次にやってきたのは　アスカＣＸご存知のようにレガシィのＯＥＭ
車です。当方がサラリーマンになって転勤しているうちに117クーペが変わってました。当時、我が家は車１台体制だったので自分が
実家にいなくなり、メインで動かす父が選びました。ディラーから
どうしても１１７クーペ欲しい人がいるのでと言われたのと、マニュアル車がきつくなった事があったようです。ボクサーエンジンは
パワーと加速はいいのですが燃費は・・・でした。

所有：１９９０年〜１９９２年

2008/12/30 Tue 21:13 [No.162]

マツバラ

年末の整理したので昔の写真取り込みしてみました。

当方が免許を取得してから乗っていたのが１１７クーペ　giugiaro
です。スペックは通常のXCと変わりがありませんが、
内装とホイールもgiugiaroが手がけた車でした。
この頃はまだ１０年過ぎると毎年車検だったので大変でした。
ノンパワステだったのでタイヤは重いし・・・・
でも今でも好きな車です。

所有：１９８５年〜１９９０年

2008/12/30 Tue 21:01 [No.161]