マツバラ

そして現在です。１９８６年式のＸＥです。
ピアッツァの購入は１１７に乗っていた時から
giugiaroのデザインが好きな事とエポックメイキング的な車に
やはり乗りたいなということで選びました。基本的にいすゞ車が
好きな事もあります。本来であれば後期のモデルを選べばいいのでしょがどうしてもデザインにオリジナルが残っている部分とターボエンジンのほうがいいかなという葛藤から決まりました
こいつとは長い付き合いになりそうです。

所有：２０００年〜

2008/12/30 Tue 22:03 [No.166]

マツバラ

弟が学生になりウイザードを持っていった為、我が家では
買い物やちょっとした外出に使える車がコルベットになってしまい
これが、かなりの不評（２人しか乗れない・買出しの荷物が・・）
でコルベットを出してやってきたのがオペルベクトラワゴンＣＤＸ
です。コルベットはいい車なのですがいかんせん下取りとなると
とほほなのです。一番良い金額だったのがディラーのヤナセだった
のでそこから、家族の意見を聞いて購入しました。Ｖ6エンジンは
静かで長距離も疲れない車でした。この車今でもヤナセの代車として活躍中です。

所有：１９９９年〜２００５年

2008/12/30 Tue 21:49 [No.165]

マツバラ

４駆も良かったのですが、どうしても２シーターに乗りたくて
購入したのが　コルベットＣ４です。ロングノーズの米国唯一の
スポーツカーは大きなトラブルの無く色々満足させてくれました。
ブラックローズメタリック（海老茶メタ）のボディカラーも多分
日本で１台じゃないかなとヤナセでも言ってました。

所有：１９９２年〜１９９９年

2008/12/30 Tue 21:38 [No.164]