ゆうれい

スペインのバイクメーカー、レオンアート。中でも‘デイトナ’がカッコイイ。
125ccなんでスカ感は否めませんが、装備は充実していますし、カスタムベースとしての素質も十分です(で、お値段チョイ高め)。
レオンアートは他にも125ccのラインナップが豊富で、既に輸入代理店が存在し取扱店も全国で何店舗かあるんですが、静岡市内にも取扱店があるらしいですよ、NOBUさん。
国内の125ccクラスは基本スクーターorカブ系ですし、アジア方面は150cc化しているんで、原二クルーザーファン(なんているのか？)には貴重な存在だと思われます。
ま、当然保証やメンテやパーツ調達等の問題はございますが、国内での原二ラインナップに限界を感じる昨今、これはコレでアリではないでしょうか。

2020/08/24 Mon 00:16 [No.12123]

NOBU@Master

スゴイですねぇ〜！（←トコロさん風に）

ゆうれいさん、そちらは今大変な状況が続いていますが大丈夫ですか？
今日も猛暑日らしいですがお気をつけください。

それにしてもいつも興味深いバイク情報ありがとうございます。
すごい迫力のバイクですね！例によって、有料道路の料金所で

「ハイ、２００円です」
「ちげーよ、原付だよ！」
「あ、すみません、２０円です」

のやりとりが楽しめますね。

たしかに部品調達やアフターが心配ですが、一度現物を見てみたいです。

2020/08/24 Mon 06:05 [No.12124]

九州急行 web

> すごい迫力のバイクですね！例によって、有料道路の料金所で
>
> 「ハイ、２００円です」
> 「ちげーよ、原付だよ！」
> 「あ、すみません、２０円です」
>
> のやりとりが楽しめますね。

先日、自分もそうなりました。（笑）最近は最初から原付と言って
ピンクのナンバーが見えるように停車するんですが、
行きの橋で「えっこれ原付なの。大きいのでわからなかった」
とあって（原付５０円それ以上は５５０円）
帰りのフェリーで「これ250ｃｃ？」と聞かれました。
（家にある250ビラーゴより大きく見えるので仕方ないか）

買って10年経つて他の１２５クルーザーをと四国の愛媛まで行って
中国本田のLY125を見に行ったのですが、実車は何か自分の思ってるのとは違ってて、少々足回りがくたびれたGZをお金が入ったら
直す事にきめました。
レオンアート　良さそうですが、自分の予算の倍以上ですねえ。

2020/11/07 Sat 22:38 [No.12145]

NOBU@Master

九州急行さん

LY125の写真を見てみましたが、ん〜、やはり個人的には
GZに軍配が上がります。

まだ、部品が手に入りそうなので限界まで乗ろうと思います！

2020/11/08 Sun 19:47 [No.12146]