NOBU@Master

みなさま、今年もどうぞよろしくお願いいたします。

新年からエンジンがかからないトラブルと格闘していました。

やっと、原因がわかりました。

それは、クラッチスタートシステムのスイッチ。

どうやらその劣化でセルリレーに電気が行ってなかったようです

2020/01/11 Sat 22:11 [No.12055]

はーふとーん

あけましておめでとうございます。

今年も世話がかかるたのしい年になりそうですね。

これはクラッチレバーの付け根にあるスイッチですか。

私も先日走り納めのツーリング先でエンジンがかからず
調べたらコレでした。
とりあえず接点復活材で生き返りました。

2020/01/15 Wed 14:40 [No.12056]

NOBU@Master

はーふとーんさん

そうなんですよ、ココは盲点でした・・・

2020/01/15 Wed 16:17 [No.12057]

ぷよ

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

ありゃクラッチSWですか？
ド定番過ぎて盲点？（笑）
雨なんかで中の接点がすぐ腐食しますからね。
私も何年か前にありました。
短絡して無効化しても良いかなとも考えますけど、予備のSWのストックがあるので、それが無くなってからかな。

2020/01/15 Wed 18:32 [No.12058]

NOBU@Master

ぷよさん

私のは以前からツメを折って無効化していたので、存在自体を忘れてました（笑）

2020/01/15 Wed 18:34 [No.12059]

ぐう

自分も直結にしたままですが・・・
それでもこわれるんですね???

頭の隅に入れておきます。(^-^;

そろそろハンドルを替えたくなってきました。
いくつ目だろう???笑

2020/01/15 Wed 22:13 [No.12060]

NOBU@Master

ぐうさん

きっとキルスイッチと違って、頻繁にＯＮ，ＯＦＦしていることによって
接点が維持されていたのかもしれませんね。

そういや昔のオーディオなんかは、ボリュームのつまみを動かさず
ずっと同じ音量で聞いていて、たまに動かすとガリノイズが入りましたが、それと同じかもしれません。

2020/01/15 Wed 23:40 [No.12061]

ぷよ

あぁ、なるほど。
配線を直結ではなく、SWの機械的動作を無効化してたんですね。
接触しっぱなしでも接点不良になるんですね。
SWを開けると、接点がサビて朽ち果ててるかもしれませんね。

2020/01/17 Fri 08:32 [No.12062]

どらえもん

おくればせながら・・・新年おめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
皆様 また、千葉でお会いしたいですね。

大変でしたね。原因はやはりあそこですか。
小生のも危なそうです。
整備しましょう。

2020/01/17 Fri 22:47 [No.12063]

NOBU@Master

どらえもんさん

千葉・・・行きたいですが、今年はどうも自由がききそうもありませんが
チャンスがありましたらよろしくおねがいします。

2020/01/18 Sat 22:39 [No.12064]

九州急行

こんにちは、
自分のGZも先日なりました。
幸い、スイッチの隙間から接点復活剤のスプレー
吹いたら直りましたが、
今度はリヤブレーキのスイッチのワイヤーが
固着してブレーキランプが点きっぱなしに。
まあ、10年経ったしなあ。
これも右のステップの根本の板を10mmのボルトを
外したら板が外れてワイヤーが見えたので
オイルスプレーを吹いたら直りました。

2020/03/26 Thu 09:03 [No.12072]

NOBU@Master

九州急行さん

私のもリアブレーキスイッチが固着したので、配線を外してあります。
フロントブレーキのみ、ブレーキランプが点灯します

2020/03/28 Sat 22:36 [No.12074]

九州急行

> 九州急行さん
>
> 私のもリアブレーキスイッチが固着したので、配線を外してあります。
> フロントブレーキのみ、ブレーキランプが点灯します
多分、ワイヤーのとこに油を差すと復活します。
これワイヤーの外の被覆の固定は後ろだけで
前は差しこんであるだけです。
ワイヤーも針金に樹脂の被覆してるもので
国産のではあんまり見ないつくりで驚いたです。

2020/03/31 Tue 20:22 [No.12077]