kin

交換してる方も多いと思いますが、ブレーキホースをステンメッシュへ変更しました。
レバーを握った時のグニュって感じとレバーのストローク（握り代）が激減します。
結果タッチがスゴク良くなります。
かなりお勧めです。
ノーマルのブレーキホース長さは穴−穴間で９８ｃｍです。

2012/03/04 Sun 10:24 [No.512]

クロナオ

＞kinさん

いつかチャットでお礼をと思ってましたがなかなかタイミングが合わないのでこちらで。

丁寧に説明頂きおすすめ頂いたメッシュホース、7/15に無事に取り付け完了している事を報告させて頂きます。聞いていた通り非常にタッチがよくなり快適になりました。少々取り回しを失敗したので多少の見た目の変さは残りましたがそれも自分達でやった感があってよしとしてます。

おかげさまで乗る度に快適さを実感しております、ありがとうございました。

2012/07/23 Mon 22:28 [No.651]

kin

クロナオさん

ホース変更されたんですね。
おめでとうございます。
確実に体感出来るのとブレーキのコントロールがしやすくなるのでオススメパーツです。

知っているとは思いますが念の為、ブレーキ液は塗装に付いたりプラスチックに付いたりするとはげたり割れたりしますので、ブレーキ液を使う作業を行った後は必ず洗車して下さい。

キレイなバイクで楽しいＧＮライフを楽しみましょう。

2012/07/24 Tue 15:34 [No.652]

与太５

こんばんは

　ブレーキホースの長さがはっきり分かると助かります。タオバオで買ったＧＮ250のメッシュホースは長さ１メートルだったはず。大丈夫だ。（ほっと！）

　予備に買った純正型ＧＮ用ブレーキキャリバーは超安いだけあって、社外品だった。つまりコピーバイク用ということですね（笑）。日本広しと言えどこんな商品購入したの自分くらいかな。そのうち使おう（使うんかい！）

2012/07/25 Wed 20:53 [No.653]

クロナオ

与太5さんこんばんは

実は僕も以前に穴開きローターとパットの注文時にブレーキキャリパーも買おうかと悩んで、その時は見送ったクチです。ブレーキパット、ローターの交換を手伝って（やって）もらう相談を友人にした際、キャリパーのＯＨはできないかと聞いたところ、「そんなんめんどくさい。千円や二千円ぐらいの値段やったら交換や」と一蹴されました。
　今はパット、ローター、ブレーキホースも替えて非常に快適になり、気になってた2POTキャリパーまで導入の必要はないなと考えておりますが、うちのクロナオ号も走行31,000kmを超えてますのでやはり近いうちにキャリパーとマスターシリンダーの予備は用意しておきたいと思ってます。
　そこでお伺いしたいのですが、社外品だったキャリパーはおいくらぐらいだったのでしょうか？同じタオバオで出品されてるキャリパーでも値段にばらつき（800円〜2000円ぐらい？）もありますので、もし覚えてられる様でしたら教えて頂けないでしょうか？

2012/07/25 Wed 21:38 [No.654]

与太５

こんばんは

　覚えてます、今日届いたばかりです。（笑）

　４０元（６６０円）ですただし結構重く、送料に１５００円ほどかかってます。ブレーキパッドも装着された状態です。パッドは見た感じノーマルより良さそうな感じです。確かにキャリバーをオーバーホールするよりも安いと思い、購入しました。扱っているお店ですが日本語にその漢字が無く、「○城工仔」という所でした。

2012/07/25 Wed 22:34 [No.655]

クロナオ

与太5さん　さっそくの返信ありがとうございます。

めっちゃ安いんですねぇ、僕がタオバオ見ててもそんなに安いキャリパー見た事なかったかと思います、しかもパット付きでその値段は凄まじいですね。

僕は中華純正パットで十分な考えなのでそのキャリパー益々気になりました、教えて頂きありがとうございます。

2012/07/25 Wed 23:03 [No.656]

与太５

そこまで気にされてるなら

　写真載せます。ノーマルと見た目変わらないですし、出来もそんなに遜色ないです。

　実は今回、このプラグを入手するのが最大の目的でした。日本じゃ売ってくれない超寿命プラグＮＧＫ「ＣＲ８ＥＧＰ」です。イリジウムプラグの３倍以上の寿命です。

2012/07/25 Wed 23:37 [No.657]

与太５

写真が２枚載らないので、続きです。

2012/07/25 Wed 23:39 [No.658]

クロナオ

与太5さん

写真まで載せて頂いて感謝です、重ね重ねありがとうございます。しかもプラグの情報まで教えて頂いて、イリジウムの三倍の寿命なんてものがあるんですね、全然知りませんでした。

こういった消耗品も安くで入手出来るタオバオ、当分やめられそうもありませんね。

2012/07/26 Thu 00:27 [No.660]

kin

クロナオさん
キャリパー買うならＥＮの２ポッドとＥＮのディスク盤が良いですよ。
効きが良いと聞いています。
値段もそんなに高く無いです。

与太５さん
禁断の300mmローター買ってしまいました。
何処がダメなんでしょう？
キャリパーもＥＮ用注文中です。

2012/07/26 Thu 00:20 [No.659]

与太５

こんばんは

　日本では、売り上げのために２輪用超寿命プラグは売ってないみたいです。なんか腑に落ちないですよね。プラチナプラグはあまり見なくなりましたが、イリジウムより性能はやっぱり上？それが証拠に４輪用の長寿命イリジウムＭＡＸプラグにはこっそりプラチナチップ埋め込んであるんですよね。

　詳細動画にしてますので参考にどうぞ
　＞http://youtu.be/fHXBVZx57zU

　kinさん

　入手してしまったのですよね・・・じつは取り付けにかなり無理が有る上に、なんか回転に癖があります（固体差有るかも？）。見た目ほど効果が無い？一言で言って危なっかしいと思いました。まあ、取り敢えずチャレンジしてみてください。

2012/07/26 Thu 00:48 [No.661]

クロナオ

与太5さん

動画拝見しました、ありがとうございます。
僕のイリジウムプラグ（型番は忘れましたが）間違いなく5000キロより遥かに走ってる・・・。実は最近プラグコードも交換して（してもらって）るんですがその時にNGKのDR8EIXを交換用に買いましたが古いプラグの焼け具合が白っぽい感じだったのでまだいけるやろと交換せずにそのままにしました。確実に5000キロ以上は走ってるはずなんでやっぱりそろそろ替えた方がいいんですね。

プラグは軽いからタオバオでも気楽に注文できそうでいいですね。しかも高品質そうなものを教えて頂き、感謝です。

本当にありがとうございます。

2012/07/26 Thu 01:14 [No.663]

与太５

こんばんは

　まさかほんとにＤＲ８ＥＩＸを購入してしまってないですよね？それサイズが違います。ＧＮ用はＣＲ８ＥＩＸですよ。そんな自分はＢＲ８ＥＩＸ購入して、お店に交換してもらった口なのですが・・。

2012/07/26 Thu 20:22 [No.664]

クロナオ

与太5さんこんばんは（おはようございます？）

現在島根県へ弾丸ソロツー中で、東広島のネカフェからです。

そのまさかで購入しちゃってます。だって、2りんかんの店員がこれやと持ってきたんですもん。

火はいれてないしレシートもあるはずなので交換の交渉してみますが、一ヶ月以上経ってるので無理かもしれませんね。（泣）

2012/07/27 Fri 03:43 [No.666]

クロナオ

kinさん

kinさんにすすめられると本当に欲しくなるから困ります（笑）。

クロナオ号は10万キロ走破もしくはそれ以上を目指しているかわいそうなマシン（クロナオが乗用車も所有できない貧乏人の為）である事、10万キロ行く頃には今ほど部品の入手も容易ではなくなってる事も想定されるので次回タオバオ注文時にはキャリパーとローターを2セットも注文しておけば10万キロ走破も夢ではないですね。

しかしkinさん、EN用のキャリパーとローターってほんとにポン付けで付くんですかね？

2012/07/26 Thu 00:54 [No.662]

kin

付けられるはずです。
付けてる人が居ますので。
自分は更に危険な方向へ進みます

2012/07/26 Thu 23:16 [No.665]

クロナオ

kinさん

危険な方向って、楽しんでるようにすら見えますよ（笑）。

大丈夫、kinさんなら見事使いこなせますよ。

2012/07/27 Fri 03:48 [No.667]

与太５

kinさん

　３００ミリディスクは付けられますよ。それは問題ないと思います。ただＧＮのキャリバーを直付けだと回転部分のクリアランスが1ミリ程度で高速回転しており、心臓ドキドキのスリル感に自分は参ってしまいました。自分にとっては気になる変な癖も有ったし。（でも見た目は最高ですけどね！自分の金色です）

　自分は今度は、ブレーキ強化の本道であるオイルポンプをいじってみようかなと思います。タオバオを調べるとＧＮ２５０用純正品やＧＮ２５０用強化ポンプ（どうやら日本製）もありますね。１２５みたいなプラスチッキーなオイルリザーバータンク付きのものとは全く違いますね。

　この度、ジムカーナやトライアル関東選手権に参戦しているセミプロチックな弟がＧＮ道になぜか踏み込んできました。自宅にはシール貼ってる有るだけじゃないモノホンのＨＲＣの刻印の有るマシンやヨーロッパメーカーのワークスマシン払い下げ品とか並んでます。ＧＮイジリにどんなオーダーかけてくるか楽しみです。

　＞クロナオさん

　ソロツー頑張ってください。自分は若い頃ＲＡ１２５（スズキモトクロスレーサーレプリカ）で日本一周しましたよ。今は無理！

2012/07/27 Fri 16:41 [No.668]

クロナオ

与太5さん

ご声援ありがとうございます。明日の第二回　明石ＭＴオート＆ＧＮ倶楽部　ＢＢＱ大会へ参加するため何とか兵庫県加古川市のネカフェまで戻ってこれましたが、日本一周された与太5さんの足元にも及びません、恐れ入ります。

しかしGNは凄いです、かなりの巨漢の私を乗せて二日間で800km以上、本日だけで500km走っても調子や動作も全然変わりないんですから（私はケツは痛い、右足が上がらなくなって大変でしたが）。

改めてその頑丈さに感心しました。

2012/07/28 Sat 04:02 [No.674]

JUN姫 mail web

ん？普通にポン付けでしたが・・・？
不都合と言えば、ウエーブローターのせいか、停止少し前くらいにがくがくっとなるのが難点なくらいで、技量で十分カバーできる範囲です。
効きはノーマルと比べ物にならないくらい、良く止まってくれます♪

2012/07/27 Fri 16:45 [No.669]

JUN姫 mail web

おっと、僅差でレスが先に入ってましたね・・・ｗ

2012/07/27 Fri 16:55 [No.670]

与太５

なんだあ・・

　気になると思って言わなかったのですが、その停止時にカクカクするのが自分はアイスバーンの上でＡＢＳが効く感じみたいなのを思いだし気になって、わずか３００キロで文鎮と化してました。ＺＲＸのペータルディスクは普通なんだけど、三枚も有るからかな？

　別に気にならない人に、譲ろうかな。ブツブツ交換とかどう？富士五湖ツーリング参加しますので・・。

2012/07/27 Fri 17:22 [No.671]

与太５

何だあ・・・

　そのガクガクするのが、雪上でＡＢＳが作動するの自分は思い出してしまい気になってて、敢えて言わなかったのです。その為わずか３００キロで文鎮と化してました。ＺＲＸのペータルディスクはそんな癖ないのですが、３枚も有るからかな？

　気にならないなら、誰かに譲ろうかな？富士５湖ツーリングも参加するし、誰かとブツブツ交換でもしますかあ・・希望者募集！

2012/07/27 Fri 17:31 [No.672]

与太５

登録し忘れたと思い２重に同じような内容が登録、しかしもはや誰も気がつかないかな・・。

2012/07/27 Fri 17:45 [No.673]