GN倶楽部ガレージ

金属製（アルミニュウム製）の高級洗濯バサミで冷却は何処かで見聞きした記憶は有りますが、本格的に為さる方は素晴らしいｗ
（コストパフォーマンスが良いですねｗ）

　そお言えば、takafumiさんがオイルクラーをＥＮ用にタオバブで
購入されていましたが取り付け終わったのでしょうか？？ｗ
　効能をお聞かせくださいｗ

2011/09/26 Mon 22:17 [No.126]

[ 編集 ][ 返信 ]Re^2: ついにGET！

takafumi

あれ？私はオイルクーラーなんぞ買っていませんぞ。
Cervoさんあたりならやりそうな気が（笑）
あと、くもさんも買われていたような気がします。

それにしても、洗濯ばさみなんノスタルジックで素敵ですね^^
冬はオーバークールになっちゃったりして（笑）

2011/09/27 Tue 02:21 [No.129]

[ 編集 ][ 返信 ]Re^3: ついにGET！

ぴーす web

takafumiさん　今晩は＾＾

> あと、くもさんも買われていたような気がします。

　そうでした^^;　失礼をば

　油冷はsuzukiのお家芸なので、装着出来ればしたいですｗ

2011/09/27 Tue 20:13 [No.133]

[ 編集 ][ 返信 ]Re: ついにGET！

マルスージー

ミノジー号はアルミフィンを前後ドロヨケに付けて
泥除け量が３倍にパワーアップしたようで、
「飛んでイスタンブール」ってか！？
みのさ～んヽ(^。^)丿

2011/09/27 Tue 13:45 [No.132]

皆さん、プチカスタム流行っていますねー　洗濯ばさみ空冷ですかー　昔、筑波でタイムトンネル見たとき、古いCS90とかにやっているの見て、へー面白いなって思いました。私たちのもう少し上の先輩達がやったカスタムですね。
takafumiさん「オイルクーラー」ですか？EN125愛好会会長さんが輸入していましたね。私は、今の使用状況程度であれば必要性を感じておりません。GN125は、ブレーキ性能が今ひとつなので、EN125のキャリパーサポートごとスワップして２ポッド化するのが、よろしいかと思います。タオバオで揃いますしオイルクーラーより安いと思います。あっ！EN用リアディスクキットなんてのもありましたが画像を見ると少し無茶な感じで手が出せませんね（笑）

2011/10/02 Sun 10:50 [No.135]

[ 編集 ][ 返信 ]Re^2: ついにGET！

玉井次郎

＞Cervoさん
はじめまして。
GN125Hに乗っておられる「全国GNミーティングの会」会員で、EN125のフロント・ブレーキキャリパーを装着している方がミーティング時に居りました。
気になり、EN125のキャリパー・サポートごとスワップするだけで機能するのかを訊いたところ、無理と仰ってました。

2011/10/02 Sun 18:43 [No.140]

[ 編集 ][ 返信 ]Re^3: ついにGET！

Cervo

>玉井次郎さん　はじめまして　そーですか、ポン付けじゃダメですか？恐らくキャリパーサポートはボトムケースにそのまま付くと思いますが、ローターの外形がGNよりも若干大きく、それでパッドの当たりが適当じゃないんでしょうかね？EN用ローターも取り付けボルトピッチは同じだと思うのでローターごと換えてしまうのも手かも？mixiのGN板で、GNにENのキャリパー付けた画像見たことありますが、そんなに苦労して付けたように見えませんでしたが。。。ちなみに私のENは、RMX250のNISSINキャリパーを付けております。

2011/10/02 Sun 20:45 [No.141]

[ 編集 ][ 返信 ]Re^4: ついにGET！

玉井次郎

＞Cervoさん
返信有難う御座います。
そうですねキャリパーだけでなく、ローターも換えないと機能しない様です。
簡単に装着出来そうなので、自分は明日にでも交換する予定です。
mixiに画像ありました？
カスタムは毎日の様に確認しているつもりでしたが・・・気付きませんでした。
RMX250のキャリパーは効きそうですね。
安さに負けてEN125の純正にしてしまいました。

2011/10/02 Sun 23:28 [No.142]

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