すていし

こんにちは。（私には不可能ですが）ベアリングの交換は何キロくらいで行ってるのですか？

それとフィルター固着しててえらいことに（笑）

2009/05/10 Sun 20:49 [No.35]

とも

すていしさん、こんにちは。
ホンダ純正フィルターレンチって
かなりマニアックな感じがします。＾＾；

キャブの押し込みは…。
慣れと言えばそれまでなんですが。
「きっちり入ってたものは、きっちり入るはず。」
と言い聞かせてやるしかないですよねぇ。＾＾；

と言いつつ
最近の自分は相当調子が悪くならないとキャブはやりません。
めんどくさいんです。＾＾；

2009/04/19 Sun 21:07 [No.28]

すていし

こんにちは。フィルターの件ですが無事到着してます。
セット品なのでレンチの質感はそれなりですが
ど素人の私には十分かな（笑）。
番号は（15010-MCE-H51）でしたが、注文時確認したほうが
安心だと思います。
キャブのオーバーホールについて
キャブ取り付け時のインシュレーターとの格闘を想像すると
年齢的にも体力的にもゲンナリして躊躇してます。
あれは経験しないと解らないところですよね。

2009/04/19 Sun 15:07 [No.27]

すていし

ありがとうございます。
考えてみれば用品屋で聞けば良い事
だったんですよねー。
返す返す申し訳ありませんです（汗）。

私も探してフィルターセットの情報を見つけました。
なんと純正フィルターとレンチのセットらしいのです。
別で買うよりお得かなと。

注文してみますので結果は後ほど。

2009/03/20 Fri 23:22 [No.22]

とも

すていしさん、了解です。＾＾；
長くなったので新しくしますね。

純正部品番号は
15410-MM9-013
だと思います。

オイル交換ネタで！
他のHPの受け売りなんですが･･･｡＾＾；
４輪用のオイルフィルター「C-806」が形状的に使えたりします。

とも号は、もう２，３年自動車用ですが問題無いようです。
エイケン工業、PIAA、HAMP（ホンダ）と使いましたが
これと言った不具合は出ていません。
値段が安いのとホームセンターで入手可能なのが良いです。

でも、自己責任で！＾＾；

2009/03/16 Mon 01:26 [No.21]

すていし

こんにちは。いつもお忙しいところ
返信ありがとうございます。

いやー申し訳ないです、コネタのつもりで
御気楽に書いてしまったのです。
ただ、フィルター交換で専用レンチとか
フィルターの型番が解ったら助かるかなー（笑）

店の方針もサービスで儲けを出すように
変わってきているようです。しかし、無料1000ｋ
点検をたのんだら、ライトの減光装置を故障と
勘違いしたのは困りました。

2009/03/14 Sat 12:16 [No.20]

とも

すていしさん、了解です。
僕の勘違いだったかなぁ。＾＾；

オイル交換でどのへんが不安でしょうか？

今すぐにHPにはUPできないので･･･｡
とりあえず、ここでと思っております。
とも流でよければですけど。＾＾；

アイドリングの微振動は問題ないと思いまーす。

2009/03/10 Tue 01:22 [No.19]

すていし

こんにちは。久しぶりですみません。
こちらこそ宜しくお願いしますです。

電気関係もお詳しいし、なにより（ホンダ）
エンジンを開けてしまうガッツに驚きです（笑）

シツコイ様でスミマセンが私の取説にはオイルの銘柄と
増量の方法しか載ってないす。

ブローバイガス還元装置やら二次空気供給装置やら
配管や部品が増えて、そのせいか
アイドリング状態（１１００回転くらい）
でミラーに微振動があってちょっと
気になってる、最近のオヤジでした（笑）。

2009/03/07 Sat 21:04 [No.18]