割井お茶屋

先日７０ＥＰを２機初飛行しましたが、次は３機あるコルセアの一番小さいのを組み立て始めました。
余っているサイトーの古い８０を搭載しました。大きくて重いのですがスタントをするわけではないのでなんとかなるでしょう。
カウリングが大きいのでマフラーがスッポリ収容できすっきりした外観になりそうです。

この機体は大須ホビーで例によって超特価で入手したもので、コルセアで一番の特徴であり面倒な引き込み脚の取り付けを数年前のＡＡＲＣ封鎖の直前に済ませていましたが、エンジン機が飛ばせなくなってそのまま箱に逆戻りしていました。

今回新潟のクラブでスケール機でどのような機体が飛んだか聞いたところ、コルセアはまだ飛んでいないということで選択しました。
８０なので武庫川では難しいので新潟で飛ばします。
ということは来年春の初飛行になる可能性もあります。

写真は仮組みしたときのものです。

2014/10/09 Thu 21:51 [No.160]

くぼちゃん

コルセアの大きい方は何ですか？
欲しいなあ！

2014/10/10 Fri 13:09 [No.161]

割井お茶屋

中くらいのがハンガー９の９０クラスで京商で扱っていましたが現在はＲＣデポで￥２９,９００で売っています。
割井お茶屋は京商が扱いを終了後に￥２０,０００で入手しました。翼スパン1657ｍｍでバルサ胴ですがフラップはありません。
今では京商が素晴らしい新型を発売しています。フラップ、エア動作の主脚、脚カバー開閉など付いて￥３３,０００位なのでこれがお勧めです。

大きいのはクイックで扱っていたもので１２０クラス、グラス胴、翼スパン１９２０ｍｍ、３分割フラップと主脚カバーの一部が付いています。
これはＯＳのＦＴ１６０を搭載する予定です。
クイックでは￥３２、０００くらいでしたが、ＣＭＰ製で現在は扱っているところが有りません。
ちなみに今組んでいる８０クラスは翼スパン１４２０ｍｍ、グラス胴、フラップも主脚カバーも無しです。

世の中には割井お茶屋と同じことを考える人がいるもので両方持っている人のＨＰから写真を拝借しました。奥が１２０クラス、手前が９０クラスです。
大きな１２０クラスは練習機並みの操縦しやすさだそうです。

ということで新しい京商の９０クラスを入手するのが一番満足できそうです。もっとも今時点ではどこも売り切れですがそのうち入荷するでしょう。

2014/10/10 Fri 19:54 [No.162]