全国GN125ミーティングの会
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有機有る諸君今晩は
先般、GZのスプロケをフル交換しました
まず、F１５Tから１６Tで調子を見ましたが
問題はありませんでしたので、GNでも活けるでしょう
勇気ある吾人に是非トライを
タオバオでの費用は送料込みで２０００円ちょっと
国産の１５Tより若干お高い買い物です、物は１０元位です
スプラインの形状に注意が必要で、GN1２５ ・・・・ >> 続きFスプロケ １６T gigirider 2011/08/24 22:30-
[79]
勇気を持って挑戦してみました( ´∀｀)σ
ホントにギリギリです。配線まで３～４㎜といったところです。
でも、私のＸリングチェーンでも大丈夫だったので、ノーマルチェーンならもう少し余裕がありますね。Re: Fスプロケ １６T シュガー 2011/08/25 11:24 * -
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GNに幻の６速があれば、ｇｉｇｉさんのお勧めどおり、
Ｆ１５にしていたかもしれませんｗ
今のところ、Ｆ１５ Ｒ４３ に興味はありますが、
Ｆ１４ Ｒ４２ を目標でいます＾＾
（つい、オフ車乗りの修正で低速トルク欲しいので）Re: Fスプロケ １６T ぴーす 2011/08/26 19:59-
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> ｇｉｇｉさんのお勧めどおり、
>
Ｆ１６でしたｗ
余談ですが、セローはＦ１５ Ｒ４５ なので
（旧型なので６速です）
Ｆ１６にする予定です。Re^2: Fスプロケ １６T ぴーす 2011/08/26 20:04
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> ｇｉｇｉさんのお勧めどおり、
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[79]
勇気を持って挑戦してみました( ´∀｀)σ
[ 編集 ][ 返信 ]Fスプロケ １６T
gigirider
有機有る諸君今晩は
先般、GZのスプロケをフル交換しました
まず、F１５Tから１６Tで調子を見ましたが
問題はありませんでしたので、GNでも活けるでしょう
勇気ある吾人に是非トライを
タオバオでの費用は送料込みで２０００円ちょっと
国産の１５Tより若干お高い買い物です、物は１０元位です
スプラインの形状に注意が必要で、GN1２５H、GZ１２５HS改造用と
記述が有るものは間違いないです
１４から１５切り替えの感覚を覚えているのであれば
やってみる価値が有りそうですが、保証は出来ません
けど、GZで１５から１６、更に４６から４５にしました
気持ちトルク落ちは感じます、登坂時ですが
有機ある諸君！勇気をもってやってみませんこと
おやすみ
2011/08/24 Wed 22:30 [No.78]
[ 編集 ][ 返信 ]Re: Fスプロケ １６T
シュガー
勇気を持って挑戦してみました( ´∀｀)σ
ホントにギリギリです。配線まで３～４㎜といったところです。
でも、私のＸリングチェーンでも大丈夫だったので、ノーマルチェーンならもう少し余裕がありますね。
2011/08/25 Thu 11:24 [No.79]
[ 編集 ][ 返信 ]Re^2: Fスプロケ １６T
gigirider
おおおおおおお
ココにも居りましたぞ
昭和の悪ガキ愚連隊........安心した！！
して、その感触は如何に！！
星を継ぐ若者よ？（おっさんかいね）
ネバギで参られよ
GZはもう一速、即ちオーバートップギアが欲しい
無理な話だが........
2011/08/25 Thu 17:15 [No.81]
[ 編集 ][ 返信 ]Re: Fスプロケ １６T
ぴーす
GNに幻の６速があれば、ｇｉｇｉさんのお勧めどおり、
Ｆ１５にしていたかもしれませんｗ
今のところ、Ｆ１５ Ｒ４３ に興味はありますが、
Ｆ１４ Ｒ４２ を目標でいます＾＾
（つい、オフ車乗りの修正で低速トルク欲しいので）
2011/08/26 Fri 19:59 [No.84]
[ 編集 ][ 返信 ]Re^2: Fスプロケ １６T
ぴーす
> ｇｉｇｉさんのお勧めどおり、
>
Ｆ１６でしたｗ
余談ですが、セローはＦ１５ Ｒ４５ なので
（旧型なので６速です）
Ｆ１６にする予定です。
2011/08/26 Fri 20:04 [No.85]