マルスージー

＞のび作さん
あまり知られてませんが、マルスという男は適当でズボラでﾒﾝﾄﾞｸｻｶﾞﾘ屋らしいので、
「乗ったら拭き拭き、雨の後も拭くということがベスト」な事ほとんどしないみたいでっせ〜！
という事で「大体ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰ」な策をとってるようです！ウヘヘ

2011/10/17 Mon 09:48 [No.170]

のび作 web

以前もプラグの交換時期のことで素人くさい質問をしています。
(^^ゞ

マルスージーさんの仰るとおりで、シールの傷つきも気になるのですが、ブーツを履かせた場合の湿気も気になっているところです。

ああ、ブーツの背面を開放すればいいのか？　でも余計雨水とかが入って来そうなんですけど…。

もともと中古だったからちょっとしたサビがあちこちにあったんですけど、手入れが悪いからだんだんひどくなって行っています。(T_T)

2011/10/16 Sun 22:15 [No.163]

マルスージー

＞シュガー技術士官
いやいや、オラの専用ではありませんが！

パッシングスイッチは付いてません！
わたすはよく見てませんが、ヤホオクに出回っているのでは？
もしくはSUZUKI純正の新品？（確か1990年代の型では？）
パッシング付きは大型車向き？

2011/10/15 Sat 10:37 [No.155]

マルスージー

さすが、まあしいさん！「品がある！」ちなみに45km/hからﾌﾞｰｽﾄ圧１７５％増し増しマーシーです。
ラムエアの正式名称は「ＭＲＡＳ」です！（マルス・ラム肉苦手・エア吸込・システム）
ＭＲＡＳはオラが独自に開発・設計した一品物ですので市販されてません！
もっと簡易でパワーアップ確実なのは、エアクリ無し＆キャブ直付けだす!（自己責任で）
海王星帰りの山羊座男より(=^ｪ^=)/

2011/10/03 Mon 15:45 [No.146]

マルスージー

＞gigirider様
はじめまして！厳しくもありがたいコメント感謝致します〜
そうなんです、オラもまだまだ足りないと感じております。
でも、全面に付けてしまうと、ＧＮの美しくも芸術的な
空冷フィンが見えなくなってしまいますので、その辺りの
バランスが難しいのであります〜！またご指導お願い申し上げます。m(..)m
＞みのさん
お久しぶりです！って、アルミフィン付ドロヨケ付ミノジー号で
イスタンブールへ飛んで来ましたか？
ウ〜ン、機能美は美しい。(ё_ё)　　サビチョコチョコ〜！

2011/10/02 Sun 18:12 [No.139]

マルスージー

ついに、やっとスーパー・DX・ラジエート・フィンを我がＧＮに装着しました！
左右に２羽づつ、ｼﾘﾝﾀﾞｰ後ろに１羽。オラの頭のダイナモで計測してみますと、
約０．６ps（ポニー１頭分）のパワーアップでした！？ホントかよ！＼(`o'";)
「信じるものは救われる〜」
ついでに、クラヤマ軍事顧問に触発されて、「ｸｲｯｸ･ｺﾝﾌｫｰﾀﾌﾞﾙ･ｼｰﾄｸｯｼｮﾝEX」も付けて、
仕事中にちょっと散歩へ行きましたので、その際、写真撮りました！
（のび作さ〜ん！ｶﾞﾚｰｼﾞｺｰﾅｰへの投稿、お許しを）

2011/10/02 Sun 14:54 [No.136]

マルスージー

ミノジー号はアルミフィンを前後ドロヨケに付けて
泥除け量が３倍にパワーアップしたようで、
「飛んでイスタンブール」ってか！？
みのさ〜んヽ(^。^)丿

2011/09/27 Tue 13:45 [No.132]

マルスージー

>ピース〜さん
オラもこれ気になっているんですが
パワーアップはしませんかね〜？
（確か、火花が多く出るんですよね）

2011/09/26 Mon 10:03 [No.125]