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dekisugi BBS

[ 編集 ][ 返信 ]Re^6: 統合したい

syabu

CE28Nで使っていたようなタイプも共用でいける筈だけど、
Aタイプがシンプルでいいかなと思うよ。
単なる蓋だしシンプル！

2012/09/11 Tue 23:36 [No.63]

残り2件

  1. [53] こっちの掲示板とメイン(Gyusyabu2001)の掲示板を統合しようと思うがどうだろう。
    コッチの方が使い勝手がいいし、近況的なものも
    もっとオフィシャルにしてもいいかなと。    統合したい     syabu 2012/08/21 22:56
    1. [55] というわけで合体してみた。
      そんなに変わるわけではないけど。      Re: 統合したい       syabu 2012/08/23 22:20
      1. [56] 統合したんやね。
        その方が管理もしやすいし、いいやんか。
        ハブキャップネタでずいぶん引っ張ってるが
        送った写真はカバーのみのもので、あれは純正品でメーカー欠品。
        あのTE37のセンターキャップも欠品と聞いてますわ。
        探せばあるのかなあ。てに入るなら着けたいねえ。        Re^2: 統合したい         おおき 2012/09/03 14:44
        1. [57] > 送った写真はカバーのみのもので、あれは純正品でメーカー欠品。
          > あのTE37のセンターキャップも欠品と聞いてますわ。
          > 探せばあるのかなあ。てに入るなら着けたいねえ。

          簡単でいい方法がある。
          ヤフオクで購入するのだ。大抵はホイールに付属している。

          完　全　解　決　！          Re^3: 統合したい           syabu 2012/09/05 02:27
          1. [60] ホイールごとの購入しか無理かなと思ったけど、
            ヤフオク見たらかなり単品で出てる。

            TE37 キャップ

            で検索してみるといい。蓋だけなら4500円である。
            (色がシルバーかな？）            Re^4: 統合したい             syabu 2012/09/10 13:44
            1. [61] これは良い情報！
              検索したらたくさんヒットした。
              どれにするか考えてみるわ。

              Bタイプ BRカラーってのになるみたいだが
              なんか見た目微妙だなあ。どうしようかのー。

              http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/parts.php
              http://www.geocities.jp　　・・・・ >> 続き              Re^5: 統合したい               おおき 2012/09/11 19:49
              1. [63] CE28Nで使っていたようなタイプも共用でいける筈だけど、
                Aタイプがシンプルでいいかなと思うよ。
                単なる蓋だしシンプル！                Re^6: 統合したい                 syabu 2012/09/11 23:36
                1. [66] ところがどっこい、ハブカバーが出っ張ってて
                  フラットなタイプは着かないと思われ･･･orz

                  悩ましいねえ                  Re^7: 統合したい                   おおき@携帯 2012/09/12 18:54
                  1. [67] > ところがどっこい、ハブカバーが出っ張ってて
                    > フラットなタイプは着かないと思われ･･･orz
                    >
                    > 悩ましいねえ

                    後付のカバーなら取っ払えばいいのでは？                    Re^8: 統合したい                     syabu 2012/09/13 00:12