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ピアッツァや いすゞ車関係だけでなく、メンテナンスやイベント告知等
なんでも気軽に使ってくださいね(^^♪
なお、GuestBookとして不適切な内容の書き込みにつきましては
当方の判断にて予告なく削除いたします。
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年末の整理したので昔の写真取り込みしてみました。
当方が免許を取得してから乗っていたのが１１７クーペ giugiaro
です。スペックは通常のXCと変わりがありませんが、
内装とホイールもgiugiaroが手がけた車でした。
この頃はまだ１０年過ぎると毎年車検だったので大変でした。
ノンパワステだったのでタイヤは重いし・・・・
> 続き愛車遍歴 マツバラ 2008/12/30 21:01 *-
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次にやってきたのは アスカＣＸご存知のようにレガシィのＯＥＭ
車です。当方がサラリーマンになって転勤しているうちに117クーペが変わってました。当時、我が家は車１台体制だったので自分が
実家にいなくなり、メインで動かす父が選びました。ディラーから
どうしても１１７クーペ欲しい人がいるのでと言われたのと、マニュアル車がきつくなった事があったようです。ボクサーエンジンは< ・・・・ >> 続きRe: 愛車遍歴 マツバラ 2008/12/30 21:13 * -
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その次にやってきたのがＭｕ ウイザードタイプＸ
アウトドアブームになり４駆が欲しくなり。アスカを下取りして
購入 以前からＭｕは面白そうだと思っていましたが４ドアの方が
利便性ありと考えていて、先行して米国で販売されていたロデオが
来ないかと思ってました。数年遅れで販売されたので
購入その後しばらくして免許取った弟へ譲りました。
> 続きRe: 愛車遍歴 マツバラ 2008/12/30 21:24 * -
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４駆も良かったのですが、どうしても２シーターに乗りたくて
購入したのが コルベットＣ４です。ロングノーズの米国唯一の
スポーツカーは大きなトラブルの無く色々満足させてくれました。
ブラックローズメタリック（海老茶メタ）のボディカラーも多分
日本で１台じゃないかなとヤナセでも言ってました。
所有：１９９２年〜１９９９年Re: 愛車遍歴 マツバラ 2008/12/30 21:38 * -
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弟が学生になりウイザードを持っていった為、我が家では
買い物やちょっとした外出に使える車がコルベットになってしまい
これが、かなりの不評（２人しか乗れない・買出しの荷物が・・）
でコルベットを出してやってきたのがオペルベクトラワゴンＣＤＸ
です。コルベットはいい車なのですがいかんせん下取りとなると
とほほなのです。一番良い金額だったのがディラーのヤ ・・・・ >> 続きRe: 愛車遍歴 マツバラ 2008/12/30 21:49 * -
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そして現在です。１９８６年式のＸＥです。
ピアッツァの購入は１１７に乗っていた時から
giugiaroのデザインが好きな事とエポックメイキング的な車に
やはり乗りたいなということで選びました。基本的にいすゞ車が
好きな事もあります。本来であれば後期のモデルを選べばいいのでしょがどうしてもデザインにオリジナルが残っている部分とターボエンジンのほうがいいかなとい ・・・・ >> 続きRe: 愛車遍歴 マツバラ 2008/12/30 22:03 * -
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そして最近もう一台が加わりました。「街の遊撃手」事
ＪＴ１５０初代ＦＦジェミニです。
ピアッツァで通勤から買い物までこなしていたのですが
ディラーからそろそろピアッツァいたわってあげったらという
声があり、丁度、廃車で入ってきた車を譲って頂きました。
殆ど稼動していなかった車だったので機関には問題ありません
なにせ来た時はリアシートはまだ ・・・・ >> 続きRe: 愛車遍歴 マツバラ 2008/12/30 22:17 *
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次にやってきたのは アスカＣＸご存知のようにレガシィのＯＥＭ