nero mail web

GuestBookを見て、いすゞに勤める友人がメールをくれましたので追加報告。

現在、純正のホイールナットはスチールホイール用（￥１６０：高さ１６ｍｍ）と
アルミホイール用（￥７００：高さ３０・５ｍｍ）の２種類のみのようです。
ただし、気を付けないといけないのはロータス全てと一部のアルミホイール付き
グレード（ＸＳ／Ｇ等）はスチールホイール用の貫通タイプのホイールナット
（￥１６０）を使用するとのことです。

キクチさんが、買われたのは多分３０．５ｍｍのアルミ用ではないでしょうか？！
試しに、手持ちの袋ナット（高さ約３０ｍｍ）をホイールの台座に置いてセンター
キャップを閉めようと試みたのですが、写真のようにナットに干渉してしまい
閉まらないことを確認しました。
室内保管中のため、台座に置いただけで締め付けてないので確定的な事は
言えませんが、ディッシュ面とセンターキャップのズレ具合を見ると、多分、
原因はナットではないでしょうか。

先ずは、純正スチールホイール用ナット若しくは量販店等で社外品になりますが
先の写真のような短めの貫通ナット（高さ約１７ｍｍ）を数個買って試して
みてはいかがでしょう。
ナットサイズは、Ｍ１２×Ｐ１．５　です。２面幅１９ｍｍだと純正の
ホイールレンチが使えて、いざという時に便利だと思います。

で、ちゃんと貫通タイプのナットを使っていた場合は｡｡｡ハブボルトの可能性大です。
長さをチェックしてみて下さいね（汗

2008/09/02 Tue 17:32 [No.22]

nero mail web

お久しぶりです、キクチさん。ネット環境の引越しは、意外に手間が
掛かるんですよね。今後とも、宜しくお願いいたします。

センターキャップが閉まらなくなっちゃいましたか、それは困りましたね。
割と簡単な構造なのでキャップ側に問題が無いとすれば、ナット等が干渉して
いるような感じですか？！

私も入手したばかりなので純正かどうか判りませんが、ロータスのＢＢＳは
短い貫通タイプのナットが使われていました。
写真は、それまでのナットがナメて少し変形していたため入手したナットです。
（先ほど急遽撮影しましたので、背景は気にしないで下さいネ。）

もし、お手持ちの純正ナットが写真のようなナットで、干渉してしまうのなら
ひょっとすると、ボルトが原因でしょうか？
社外16インチを履かせるにあたって、オフセットや見栄えの関係からスペーサー
を入れるために、ハブボルトを長いものに替えられているのかもしれませんね。

ちなみに、イルムシャーのハブボルトはフロント30mm、リア25mmくらいだった
と思います。参考になれば、良いのですが（汗

2008/09/02 Tue 01:49 [No.21]

キクチ mail

こんばんは、キクチです。本日ようやくネット環境が整いましたので、書き込ませていただきます。

　実のところ非常に困ったことがありまして…
　先日タイヤを新調し、社外16インチから念願の純正ＢＢＳホイールに戻したのですが、センターキャップが閉まらなくなってしまいました。ホイールナットの純正を注文して試してみたのですが、やはり駄目でした。

　ホイールナットに何か仕様の違いがあるのでしょうか？

2008/09/01 Mon 23:05 [No.19]