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[ 編集 ][ 返信 ]社外品ダンパーのインプレッション

若葉マーク

やっとネイキッドのオーナーになった者です。
ネイキッドは、思っていた通り満足する車ですが、SUV車であることから、足は柔らかめのセッティングで高速走行が不安です。さらに、子供が車酔いしてしまい困っています。そこで、固めのスポーツタイプのダンパーに交換しようと考えていますが、どのタイプをチョイスしたらよいか迷っています。感覚的な返事となりますがご意見お願いします。
ダンパーの候補は、KYBの”NEW SR”と”LOFER SPORTS”です。
このダンパーの固さは、同メーカの８段可変ダンパーで言うと、どの段になりますか？　一般的に1段目がノーマルダンパーの固さで、３段以上がスポーツダンパーと説明を受けたことがあるので。

2013/01/05 Sat 23:54 [No.526]

[ 編集 ][ 返信 ]Re: 社外品ダンパーのインプレッション

ふか

はじめまして。

NEW SR→LOFER SPORTSで乗り継いでいますが、固さの面ではそれほど違いはない気がします。
感覚的には3まではいかないんじゃないかと…スポーツダンパー付きのクルマに乗ったことが
ないのでなんともですが。

カヤバのサイトをご覧になって貰えばわかるかと思いますが、LOFER SPORTSはローダウン前提の
設計になってますので、スプリングを純正のままでの交換を考えるのであれば、NEW SRで
いいんじゃないでしょうか？

2013/01/06 Sun 09:38 [No.527]

[ 編集 ][ 返信 ]Re^2: 社外品ダンパーのインプレッション

若葉マーク

ローダウンが目的ではないので、仰る通りNEW SRですね。
お礼の返事が遅れてすみません。有難うございます。

それと、なるべくローダウンしない固めのスプリングは、お勧めありますでしょうか？ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。

2013/01/15 Tue 23:44 [No.529]

[ 編集 ][ 返信 ]Re^3: 社外品ダンパーのインプレッション

ふか

適合するスプリング自体がほとんど廃盤になっちゃってますからねぇ…
ロールが気になるのであれば、タワーバー、ロアアームバーの装着という
選択肢もあるかと思います。

2013/01/16 Wed 22:53 [No.532]